11月19日，在浙江舟山“2016中国港航发展论坛”上，上海国际航运研究中心秘书长、上海海事大学博士生导师、教授真虹表示，21世纪海上丝绸之路沿线国家是中国下一步最具发展潜力的贸易伙伴国家。

他表示，与中国的贸易国家可分为三个梯队，其中21世纪海上丝绸之路沿线国家主要分布在第二、三梯队。其年贸易规模可达到百亿美元级。

中国沿海港口能力充足，足以支撑21世纪海上丝绸之路贸易运输需求。从需求来看，中国与21世纪海上丝绸之路沿线国家之间主要的运输货物形式以集装箱货物和小宗散货为主，现有中国沿海港口能力在未来五年内足以支撑21世纪海上丝绸之路贸易运输需求。

从中国沿海各区域来看，根据目前这些区域的港口供求关系来看，为保障今后畅通地服务21世纪海上丝绸之路运输需求，长三角地区、珠三角地区以及西南沿海地区在集装箱码头通过能力方面仍可略有拓展。

在中国企业海外布局的码头中，几乎65%左右分布于21世纪海上丝绸之路沿线。其余分布于欧洲和北美洲码头项目主要以具有航运公司背景的全球码头营运商投资。

从海外码头投资主体的角度来看，中国走出去投资的企业以港口承建企业和码头运营企业两大类为主。其中，港口承建企业“走出去”投资起步较早；除招商局国际外，中国本土码头运营企业近两年才开始探索“走出去”投资之路。

在部分海外援建的项目中，由于前期中国为援建项目提供一定的前期建设资金投入，因此在建成后可能获得一定的运营权。