中国实体经济数据正在全面回暖。一方面，国内10月官方制造业PMI(采购经理指数)、财新PMI均创2014年8月以来新高，且连续数月维持在荣枯线以上。另一方面，反映国际贸易景气程度的BDI(波罗的海干散货指数)数值11月14日大涨7.29%，收于1045，16个月以来首次站上1000。单纯从技术图形上来看，BDI指数形态已经进入加速上扬阶段。

BDI指数系波罗的海航运交易所发布的干散货指数，由几条主要航线的即期运费加权计算而成的重要运价指数，反映即期市场的供需行情，有大宗商品“晴雨表”之称。具体来说，BDI指数反映出以钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主的散装船运输情况。BDI指数的影响因数主要包括5个方面：1、全球GDP成长率；2、全球铁矿及煤矿运输需求量；3、全球谷物运输需求量；4、全球船吨数供给量；5、国际船用燃油平均油价、战争及天然灾害。

行业数据表明，大宗商品市场正处于库存低位，价格持续上涨的局面。以煤炭为例，11月9日最新一期环渤海动力煤价格指数报收于606元/吨，连续18周上涨，较年初累计上涨60%左右。

回到A股资本市场，一方面，以煤炭为首的大蓝筹成为指数攻城拔寨的主力军，周一更是以红三兵形态强势站上3200点，从资金角度来看，蓝筹股连续大涨代表了市场超级机构的入场动作和乐观态度。另一方面，作为BDI指数的直接受益板块，海运股在二级市场的股价表现也呈现节节升高的势头，中远航运（600428）、中海集运（601866）、招商轮船（601872）、中国远洋（601919）、中海发展（600026）连续三天阳线，中远航运周一大涨8.15%，三天暴涨18.76%；宁波海运（600798）更是连续上涨六天上涨，涨幅达到19.32%。

回顾2014年末的A股行情，最为典型的就是权重股彻底爆发引领沪指重回3时代，但创业板指数却出现逆势杀跌的行情，这让众多资金从题材股中分流到权重上来，不少投资者赚了指数却亏钱，对于当前权重强、题材弱的局面，投资者切忌急躁，更不应盲目调仓换股。