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中东地区航运公司投资近55亿美元订造新船。市场人士分析：中东地区航运未来很明朗，因此中东船东投资近55亿美元订造87艘新船，平均每艘新船价格为630万美元，其中大部分新船是大型经济绿色环保型船，例如阿拉伯联合航运公司订造的超大型集装箱船单价为1.6亿美元。
阿拉伯联合航运公司投资造船的比例是最大的，大约总投资为23亿美元，一半以上新船是阿拉伯联合航运公司的订单，大部分新船是集装箱船，油船以及大型LNG船，都是航运业主流船型。
阿曼航运公司也投资5.76亿美元建造11艘船，其中大部分是中型化学品船。
伊朗伊斯兰共和国航运公司订造5.04亿美元的新船，其中马兰Nakilat订造两艘大型液化天然气船，总价值为3.79亿美元，迪拜的三星运输订造六艘总值为2.31亿美元的新船。
从航运市场角度来看，中东地区货源充足有利于海运业的发展。
中东地区船东订造54亿美元多的新船订单，到目前全球新船订单总量达到678亿美元，新船订单恢复将推动全球船舶业在2014年走向复苏。中东船东希望在未来三年里这些新船能够交付，同事期望该地区航运业继续增长，与希腊航运中心的地位相符合。
中东船东的新船订单大部分交给了韩国造船企业，今年大约有422艘新船出自韩国，这与257艘日本造船订单，123艘中国造船订单及44艘德国造船订单总和相持平。
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