东华能源4月3日晚间发布公告称，3月21日公司全资子公司东华能源（新加坡）国际贸易有限公司（简称“承租人”）与太平洋气体船有限公司（简称“出租人”）签署了四份《大型液化气冷冻船定期租船协议》（每艘船一份），由出租人新建四艘5万吨级大型液化气冷冻船，租赁给承租人运营；新建船舶预计在2016年12月31日前交船，租期为自交船日起120个月；四艘船合计年租金预计不超过6000万美元。东华能源与山东海运（新加坡）股份有限公司分别为上述合同双方的履约保证人。

东华能源表示，为保障公司新材料产业项目（包括已经建设的张家港、宁波两地丙烷脱氢、聚丙烯项目，以及未来规划的其他烷烃资源综合利用项目）的原料供应，公司已经通过长约等方式锁定大量来源于北美页岩气的丙烷资源，目前，还在继续努力加大国际资源的长期锁定量，以满足公司战略转型和快速增长的需求。其次，也有利于公司国际业务的进一步拓展。公司掌握自有远洋物流运力后，不仅可以保障锁定资源的运输，还可以进一步增强国际贸易业务的市场竞争力和话语权。另外，东华能源正在组建专业的管理团队与其对接，在做好目前四艘船舶管理的基础上，为未来公司更大规模的远洋物流平台建设奠定基础。

目前，国际大型液化气冷冻船现有运营量约为150艘左右，加上目前的新船订单，估计在未来的几年内总体运力约为200多艘。随着全球的液化气海运需求的攀升，特别是以北美页岩气为核心的丙烷资源大量出口，未来10年内，大型液化气冷冻船的运力将一直呈供应偏紧的格局。因此，只有掌握足够的自有运力，公司才能够不断扩大国际资源的锁定量，形成公司在资源掌握、国际物流方面的核心竞争优势。

东华能源目前在建项目有张家港、宁波的丙烷脱氢、聚丙烯项目，此外未来还规划建设其他烷烃资源综合利用项目。为保证这些项目原料供应，公司已经通过长约等方式锁定大量来源于北美页岩气的丙烷资源，并继续努力加大国际资源的长期锁定量。锁定一定的海运运力，将大幅增强公司控制物流成本的能力，提升公司的市场竞争能力。同时也有利于公司形成在原料成本控制方面的竞争优势。

依据本协议内容分析，为履行协议，山东海运近期将在亚洲船厂订造四艘5万吨级大型液化气船，不过内容未透露具体建造船厂和船价。

据国际船舶网了解，太平洋气体船有限公司和山东海运（新加坡）股份有限公司均为山东海运股份有限公司全资控股的子公司。今年年初，东华能源与山东海运股份有限公司在南京签订了战略和合作框架协议，根据双方发展战略规划，强强联合，充分发挥各方的专业优势，共同探讨双赢的合作方式，推进在液化石油气（LPG）运输物流领域的全面合作。此次双方正式签约应该就是之前战略和合作框架协议的一部分，通过与山东海运的战略合作，东华能源有望通过合作共建、期租等方式，打造专业化的LPG运营船队，弥补物流短板，为张家港和宁波的丙烷资源综合利用项目提供坚实的物流保障。同时，物流链条的打通，公司将实现烷烃资源贸易、物流、仓储、深加工于一体的全产业链经营，企业规模和竞争能力都将上一个新的台阶。