马来西亚散运公司（Maybulk）近日公布上半年业绩，今年上半年亏损6490万马来西亚林吉特（约合1620万美元），相比去年同期的4440万林吉特亏损加剧。该公司称，上半年亏损加剧的原因是由于旗下海工船分支PACC Offshore Services Holdings (POSH)业绩不佳，以及散货船市场持续疲软的影响。

Maybulk表示，今年上半年总收入为1.089亿林吉特，相比去年同期的1.099亿林吉特略有下降。按季度来看，今年第二季度该公司录得净亏4010万林吉特，相比第一季度2130万林吉特亏损扩大一倍。同时，二季度总收入为5540万林吉特，相比第一季度的5810万林吉特有所下滑。

该公司称，散运部门在今年上半年亏损6140万林吉特，相比去年同期的5610万林吉特亏损扩大9%。该公司在股市公告上表示，散运业务亏损扩大是由于船舶租价下滑了29%。受益于船舶出售交易，该公司油运部门上半年净利1490万林吉特。除此之外，该公司上半年油运部门净利1180万林吉特，相比去年同期的520万林吉特大幅增长，受益于油船期租费用上升。同时，该公司船舶经济和管理部门上半年净利有所提升，分别为86.4万林吉特和52.1万林吉特。

Maybulk海工分支POSH上半年录亏1310万美元，而在去年同期该公司净利610万美元。POSH称，上半年出现亏损主要是由于海工服务市场持续受到油价低迷冲击，海工船收入减少导致坏账增长。Maybulk持有的POSH股份上半年录亏1150万林吉特，而在去年同期这一股份获得470万林吉特盈利。

展望未来，Maybulk表示尽管第二季度开始散货船现货运价开始有所上升，但由于全球经济持续处于紧张状态，未来散运市场将持续维持低迷状态，散运市场复苏仍然存在不确定性。同时，在油气部门，由于大型石油贸易商进一步降低资本支出，油田运营商继续寻求削减成本，这对船舶利用率和租价产生了持续下行压力，预计将进一步对POSH财务业绩造成负面影响。Maybulk董事会认为，今年其余时间的前景预计仍将艰难，集团预期全年报亏。