7月17日下午，超大型散货轮“罗布斯（ROBUSTO）”轮在南通江海码头404泊位进行卸货作业。至此，南通港进靠15万吨级及以上巨轮达到了1800艘，在长江沿线接靠15万吨级及以上船舶的数量位居前列。

根据南通海事局的统计数据，仅今年二季度，南通港进出受限大型船舶就有469艘次，单月进出艘次分别为148、152、169，呈现逐月上升趋势。其中，15万吨级及以上受限大型船舶59艘次，贡献外贸货物吞吐量564.2万吨，占整个南通港外贸货物吞吐总量的1/3。

根据测算，每艘15万吨级巨轮进港大约可以带来1200万元左右的直接经济效益，不仅如此，大船进港还带动了仓储、运输、代理等相关产业的发展，促进了港口经济的良性循环，其带来的间接经济效益极为可观。

船舶大型化已经成为当今国际航运业的发展趋势。一直以来，南通海事局着力促进培育“大船品牌”，大大提升了南通港的核心竞争力，特别是随着船舶定线制的实施和长江南京以下12.5米深水航道的贯通，长江黄金水道海港化趋势日益明显，大船进出南通港的频率越来越高。“大船”不仅给南通港增添了无穷的活力，也带来了不菲的经济效益。

据了解，“罗布斯（ROBUSTO）”轮，总长289米，型宽45米，总吨92192，载重吨174200，本航次在舟山减载后装载92500吨铁矿抵达南通港，最大淡吃水11.80米。