3月16日，钢构工程发布重大资产重组方案，拟以21.00元/股的价格，向控股股东中国船舶工业集团公司（下称“中船集团”）发行约7,817.83万股，收购中船第九设计研究院工程有限公司（下称“中船九院”）100%股权以及常熟中船梅李城乡一体化建设有限公司（下称“常熟梅李”）20%股权。值得关注的是，根据方案，不排除钢构工程逐渐成为中船集团下属高科技业务上市平台的可能。

中船集团下属科研院所改制上市第一单

记者获悉，中船九院作为我国船舶工业工程设计和建设的开路者，在我国包括军船和民船在内的船舶工业规划设计领域具有绝对领先的市场地位和重要的影响力，市场占有率保持领先。在中国创建世界第一造船大国中，中船九院承担着践行环渤海湾地区、长三角地区、珠三角地区的船舶工业规划设计“国家队”的角色。

近年来，在全球造船行业进入低谷期后，中船九院按照“做精设计、做大承包”的原则，拓展工程管理、工程总承包能力，发挥在船舶工业领域的设计和工程总承包的竞争优势和项目经验，向民用建筑、规划景观等非船工程总承包领域发展，实施“突破传统，向以设计为核心、承接总承包业务的国际工程公司转型”的全面战略转型。

目前来看，中船九院的转型效果显著，业绩呈现逐年增长态势。2013年、2014年以及2015年1-7月，中船九院实现营业收入20.91亿元、27.57亿元、23.90亿元，同期实现归属净利润4389.41万元、4581.47万元和4211.21万元。

高科技业务上市平台浮现 仍存资产注入预期

2013年8月，国务院国资委、中国证监会曾联合发布《关于推动国有股东与所控股上市公司解决同业竞争规范关联交易的指导意见》，提出“国有股东与所控上市公司要结合发展规划，明确战略定位。在此基础上，对各自业务进行梳理，合理划分业务范围与边界，解决同业竞争，规范关联交易。国有股东与所控上市公司要按照，一企一策、成熟一家、推进一家的原则，结合企业实际以及所处行业特点与发展状况等，研究提出解决同业竞争的总体思路。”

近年来，中船集团也在积极梳理和推动相关主业资产注入上市公司的工作。此前，中船集团已相继将下属龙穴造船和黄埔文冲注入中船防务，本次拟再将下属中船九院注入钢构工程以进一步推动旗下科研院所的改制上市。值得注意的是，根据方案，不排除钢构工程逐渐成为中船集团下属高科技业务上市平台的可能。

有市场人士指出，此次收购或将是中船集团对钢构工程进行整合的第一步。资料显示，中船集团拥有较强的科研技术力量，拥有我国著名的综合造船涉及开发研究机构中国船舶及海洋工程设计研究院在内的九个科研机构，能够从事各种民用船舶、军用船舶及系统、海洋工程、船用设备的设计开发、造船工艺技术、精密仪器测试、造船标准化、软科学研究及工程设计、监理等各项业务。可以看出，未来中船集团有相当一部分资产仍存在实现证券化的可能性。