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中国公务、工作船市场“黄金十年”的战略思想, 是我国针对世界海上安全形势全面科学分析而得出的正确判断, 是我国海洋发展战略目标和海上行为的理论指导。在当前面临多元化海上安全威胁的情况下,要加强海上维权执法、提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。从总体规划和长远发展来看, 应从完善法规体系、统一执法队伍、统筹力量建设三个方面入手加强国家海上维权执法力量体系建设。首先献上Seawork Asia《黄金十年》视频，友情提醒：建议在wifi环境下观看
（视频链接：http://v.qq.com/page/s/p/l/s0181hyw1pl.html）
国家政策助力，行业升级在即
中共十八大作出了建设海洋强国的重大部署。他多次强调，要进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动中国海洋强国建设不断取得新成就。
国防白皮书《中国的军事战略》：首次公布中国最新的战略要求为：“近海防御、远海护卫”。
国防科技工业“十三五”规划总体思路：坚持军民深度融合，公务船舶和海洋工程装备将成为2016年的国防军工重点发展领域。
《中国制造2025》：海洋工程装备和高技术船舶被纳入十大重点发展领域。
《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》：公务船舶和海洋工程被列入重点推进行业。
“一带一路”战略的实施，中国未来将继续加强与其他海洋国家的交流。
《关于开展首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点工作的通知》：高技术船舶和海洋工程装备被纳入目录；
《关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》：高端船舶和海洋工程装备被列为六大重点领域。
中国船舶工业系统工程研究院 院长张宏军
“党的十八大报告明确提出了建设海洋强国的战略布局。近年来，海洋维权需求的增长，必然带来海洋维权执法装备建设的加速推进。”
中船黄埔文冲船舶有限公司 董事长、党委书记陈忠前
“黄埔文冲是国家重点保军单位与国内重要的公务船建造基地，黄埔文冲的发展与中国公务船市场的发展紧密相连。”
全国政协委员、交通运输部 原安全总监宋家慧
“我国是造船大国，然而我国的公务船舶配套设备国产化率一直较低,目前不超过50%。我国应加速中国企业国际化进程，着力提升公务船通信导航等关键设备的国产化率。”
中国船舶工业集团公司第七0八研究所 民船部副主任、研究员张超
“维护好国家海洋权益，不仅有利于保障国土安全，也有助于国家经济发展。作为维护我国海洋权益的重要装备，公务船的重要作用日趋凸显，政府相关部门对船舶性能的要求快速提高，对船舶数量的需要不断增长。”
Seawork Asia2016全新起航！
紧跟黄金十年的发展契机，上海国际商用及公务船舶展览会将于2016年11月29-12月1日在上海世博展览馆再度拉开帷幕。Seawork Asia 2016邀您共同见证公务、工作船及配套市场的跨越升级！
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