[导读：游轮的发展，如雨后春笋，这不禁让人想起十年前造船厂的疯狂发展。到底哪些港口是中流砥柱？辐射面，辐射群体，与之相配套的资源等等，都需要综合考虑。]

大连港20日对外披露，继中华泰山号2015年从大连港始发后，2016年，地中海邮轮“抒情号”10余个航次计划从大连港始发，皇家加勒比邮轮的4个进出港航次亦计划在大连靠港。多艘邮轮相继选择大连作为母港，大连港已逐步从邮轮访问港向邮轮始发港转变。

作为东北最大的开放口岸，大连港始建于1899年，是该区域进入太平洋(601099,股吧)、面向世界的海上门户。据统计，大连港每年平均接送国际游客达2.5万余人次。

根据计划，2016年大连港将继续实施邮轮靠泊始发计划。其中，地中海邮轮“抒情号”计划2016年9月以大连港为始发港开始实行各班次的进出港计划；此外，包括美国皇家加勒比邮轮公司“皇家加勒比”号在内的多艘豪华邮轮也将再次靠泊大连。

据介绍，自从2015年8月豪华游轮中华泰山在大连开通大连-日本航线以来，大连港正加快游轮母港的建设。近年来随着中国邮轮市场发展迅猛，大连凭借丰富的旅游及市场资源成为中国邮轮市场的重要组成部分，为大连邮轮母港的建设奠定了基础。

目前，邮轮母港建设已列入《大连市航运、港口“十一五”至2020年发展的总体规划》，邮轮中心规划也已基本成型。根据规划，邮轮中心建造地点位于大连港老港区。该港区始建于1899年，共有4个凸堤码头，属于城市发展中珍贵的工业遗产，也是大连城市的“源点”。