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12月22日，中外运航运宣布，就参与承办建造5艘北极液化天然气（LNG）船的磋商取得结果。12月21日，中外运航运落实成为Dynagas及CLNG的伙伴，透过5家合营公司组成5家合资企业，5家合营公司各自为北极液化天然气载运船造船合约的订约方及期租船舶合约的订约方。
各合营公司的主营业务为收购船舶、就其所有权管理船舶及根据期租船舶合约条款营运向Yamal长期出租的船舶。中外运航运间接拥有各合营公司的25.5%，中外运航运就各合营签订一系列包括出资、约务更替、股东贷款、担保等协议，预料责任总额不超过4.94亿美元。
此前的9月21日，中外运航运发公告表示，正与若干参与方进行磋商，内容有关可能参与合营企业以承办制造5艘北极LNG船，从事LNG北极航线运输业务。公司预期将持有合营企业25.5%的股份比例。
CLNG是2004年3月由招商轮船境外全资子公司招商轮船LNG运输投资有限公司和中远集团旗下大连远洋运输公司各持有50%股份在香港成立。截至目前，除现有6艘LNG船营运外，CLNG公司还持有15艘LNG船订单。如果加上此次即将新增的5艘LNG船订单，CLNG将持有15艘LNG船订单。
Dynagas（为持有纽约证券交易所上市的Dynagas LNG Partners LP超过30%股权的股东）及CLNG在液化天然气运输市场经验丰富。鉴于中国及多个其它国家均有进口液化天然气，中外运航运认为与Dynagas及CLNG的合作关系，将开发新商机，得以扩充营运船队从而于液化天然气船舶中获得收益，并提升公司在液化天然气运输市场的实力，进而巩固整体竞争优势。
此外，目前中外运航运的母公司中外运长航集团正在筹划与招商局集团的战略重组事宜，而战略重组可能涉及到最终控股股东的变化。
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