导读: 同样是多种经营，同样经营全球性业务，同样在世界经济大背景的笼罩下，结果却有天壤之别。原因可能是多方面的，原因可能是特列的市场环境下造成的，原因可能是……　但真正的原因在哪里呢?找到了真正原因，才可能成长，才可能成为国际性公司，多种经营才可能成为规避风险的良策，才不致于造成多方亏损！

北京时间2014年2月27日下午，马士基集团（A.P. M?ller - M?rsk A/S）发布2013年度经营业绩报告。2013财年，马士基集团盈利37.7亿美元，2012年同期盈利40.38亿美元。 　　

马士基集团旗下子公司业绩：

马士基航运(Maersk Line)盈利15.1亿美元，2012年同期盈利4.61亿美元。

马士基石油(Maersk Oil)盈利10.46亿美元，2012年同期盈利24.44亿美元。

马士基码头(APM Terminals)盈利7.7亿美元， 2012年同期盈利7.01亿美元。

马士基钻井(Maersk Drilling)盈利5.28亿美元，2012年同期盈利3.47亿美元。

马士基供应服务(Maersk Supply Service)盈利2.35亿美元，2012年同期盈利1.32亿美元。

马士基油轮(Maersk Tankers)亏损3.17亿美元，2012年同期亏损3.15美元。

丹马士物流(Damco)亏损1.11亿美元，2012年同期盈利5500万美元。 　　

2013年，马士基航运的集装箱总运量增长4.1%，至880万FFE；平均运费下降7.2%至2,674美元/FFE；但平均成本下降10.6%至2,731美元/FFE。