有关总部设于扬州的舜天船舶（Sainty Marine）资金吃紧并已停产的消息近日在业界盛传，但停业一说已遭该公司官员严厉否认，“我们2艘ultramax型散货船刚刚在本周下水，”这位官员称。尽管舜天并未披露这2艘6.4万吨级船的所属船东，但据《贸易风》获悉，它应该是泰国Precious Shipping。

“造船业正在经历下行周期，几乎所有船厂的处境都很艰难，”这位官员称。“甚至有传闻说我们公司已经申请法庭保护，但这也不属实。”

近几月来，围绕这家深交所上市公司的负面报道层出不穷，主要针对的是它的财务状况以及撤单消息。

对此，该船厂也承认遇到财务难题，并需要母公司—江苏舜天国际集团提供援助。母公司方面刚刚批准了舜天关于4艘ultramax型散货船的交易安排，这些船已经建成但船东却未能履约收船。

该官员透露，“我们的计划是把其中2艘卖掉，2艘租掉。”

据悉，上述4艘船原本是为希腊National Energy Transportation (NET)打造，但这一交易因支付违约“告吹”。随后，它们被卖给Corbita Maritime Investment，但最终仍因买家未能履约付款而中途“夭折”。

本月早些时候，舜天船舶（Sainty Marine）宣布放弃针对竞争对手南通明德的收购计划。按照原计划，舜天是打算通过“债转股”交易取得明德的控制权，后者于去年年末申请破产保护。舜天警告称，在与明德合作出售32艘集装箱船后，它很可能面临高达29.4亿人民币（约合4.735亿美元）的损失。它们两家已合作了两年时间。