上周全球新造船市场订单量继续回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了38艘新船，包括6艘散货船、6艘油船、1艘液化气船、7艘杂货船、8艘集装箱船、4艘邮轮和6艘特种运输船，总运力达到1,819,200载重吨。其中，有19艘新船具体造价并未公布，剩余19艘新船总投资成本约为7.38亿美元。新船订单量相比之前一周上升了15%。

数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的21.1%；散货船订单量占15.8%；油船订单量占15.8%；液化气船订单量占2.6%；杂货船订单量占18.4%；邮轮订单量占10.5%；特种船订单量占15.8%。与之前一周相比，油船订单量下降了14%，从7艘降至6艘；集装箱船订单量下降了20%，从10艘降至8艘；滚装船订单量下降了100%，从1艘降至0艘；特种船订单量下降了60%，从15艘降至6艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Pleiades Shipping Agents在STX造船下单订造了1艘73,500 DWT LR1型油船，预计在2017年第二季度交付，包括这艘新船在内，Pleiades在STX造船订造的LR1型油船数量增至3艘；Lundqvist Rederierna在住友重工下单订造了1艘112,000 DWT阿芙拉型油船，预计在2018年交付。

在集装箱船领域，日本邮船在日本造船联合（JMU）下单订造了2艘14,000 TEU集装箱船， 预计在2017年交付，包括这2艘新船在内，日本邮船已经在JMU订造了10艘同系列集装箱船；德翔海运在台船下单订造了2+2艘1,800 TEU集装箱船， 预计在2017年下半年交付，备选订单生效后，预计在2018年上半年交付。

在液化气船领域，Chandris在大宇造船下单订造了1艘174,000 CBM液化气船，预计在2018年下半年交付。

在其他船型领域，中船（香港）航运租赁分别在沪东中华造船和黄埔文冲下单订造了4+2艘和2+2艘700 TEU多用途重吊船，新船预计均在2017年交付，备选订单生效后，预计均在2018年交付。