据每日经济新闻消息广发证券分析指出，航运企业改革诉求依然强烈，重组整合有望再升温。航运业上市公司虽多为大型央企，但在这个国际竞争十分激烈的行业中，与行业龙头相比，我国央企不论是规模上还是服务上还是有较大差距。航运业国际化趋势愈发明显，随着国企改革继续深化，对原本分散的行业力量进行整合，树立中国的航运企业品牌标杆、提升行业竞争力对于我国航运央企有着重大意义。

此外，集运市场经历了长达10年之久的供过于求状态，行业收益率处于低位。目前油轮订单运力比大幅减少，从2007年60%的高点降至2014年底的20%。订单量的减少意味着行业供给增速在逐步放缓，面对集运行业需求的提升，集运运力增速的放缓无疑又为集运行业运价的上升提供了空间。

因此，广发证券预计2016年、2017年将成为集运行业的拐点。根据预测，从2016年初开始集运的需求增速会超过供给增速，并且短期内会持续在运力增速较低水平。我国的集运央企若在新一轮的周期拐点上积极开展整合，推进并购重组，将有机会把握这一历史机遇，以最快的速度进入整合之后的收获期。