7月17日，在盘锦港208#泊位建设现场，一艘起重船正在吊装作业。只见起重船稳稳地吊装起一块320吨重的混凝土方块，放到驳船上。在现场指挥作业的中交一航局一公司第六项目部起重班长赵政说：“趁着涨潮，将岸上预制的方块装到驳船上，然后再一层一层码在海里，形成码头主体，盘锦港建设速度很快。我从 2012年开始，参与盘锦港建设，当时就只有一个多用途码头，现在已经建成10个50万吨级泊位。 ”

现在整个盘锦港的防波堤、围堰和后方陆域已基本形成，东作业区1港池、2港池，西作业区1港池、3港池均已开工建设泊位，其中7个5万吨级泊位先后投产运营。到今年年底，盘锦港将建成20个5万吨级泊位、4个10万吨级泊位，港口通过能力超过6000万吨，同时，1个30万吨级油码头、两个7万吨级粮食码头和若干2万至5万吨级的企业配套码头正在加紧施工，可以满足不同吨位船舶的靠泊需求。目前，盘锦港5万吨级航道已经通航。同时盘锦港集团正在开展15万吨级航道设计论证工作，并将于近期开工建设;15万吨级航道完成后，逐步扩建到25万吨级。港口规划利用12.1公里自然岸线，形成39公里码头岸线。

盘锦市在着力推进港口主体功能区建设的同时，还重点推进港口集疏运体系建设。在港前铁路物流方面，盘锦疏港铁路、辽东湾园区铁路专用线已经全线贯通，一个占地1平方公里的沈铁物流园区已建成并投入使用，为港口带来了源源不断的货运量。以盘锦港为核心，盘锦疏港铁路、沈盘铁路与沟海铁路在渤海站实现完美对接后，盘锦的铁路集疏体系将形成一核、多点的路网格局，不仅可为盘锦港出海的货物提供强大的货物仓储功能，还可以将沈阳经济圈、内蒙古及黑龙江、吉林的货物经济便捷地运达盘锦港，扩大了腹地的辐射范围，实现了盘锦与腹地的良性互动。

在粮食和油脂深加工物流方面，总投资100亿元的中储粮东北综合产业基地项目已于6月7日正式签约，为中储粮配套建设的粮食专用泊位正在加紧建设。益海嘉里、北大荒商贸、汇福粮油等项目也相继开工建设，以上项目全部投产后，将为盘锦港带来超过1000万吨的吞吐量。

在化学品和原油物流方面，目前，港区后方和运集团、宝来石化、长春化工、瑞德化工等项目已建成投产，联成化学年内将建成投产，兵器集团每年 1500万吨精细化工及原料工程预计年内开工建设，随着兵器项目的建成投产和宝来石化原油使用资质获批，盘锦原油冶炼能力将超过4000万吨，盘锦每年需从海上进口原料油量将超过3500万吨，加上各家企业产品的外运，将为盘锦港带来每年约6000万吨的吞吐量。

目前，盘锦港集疏运体系相关基础设施建设已基本完善;以装备制造和精细化工为主导、以粮食深加工为补充的一大批重特大项目已经落地建设，这都是港口未来发展的重要保障和现实基础，到2020年，一座现代化多功能综合性亿吨港口将全面建成。