随着大连大窑湾海关国际中转绿色通关新模式正式启动，大连港集团大窑湾三期集装箱码头将头一天从中海黑海航线远洋集装箱干线轮卸下的311TUE（标准集装箱）木制品国际中转集装箱改装到两条近洋集装箱船，然后分别转运至日本。这是大连港集团继成功开展了“欧洲至仁川”国际集装箱中转业务之后，首次启动“欧洲至日本”批量国际集装箱中转业务。

大连港地处黄海，是辽宁乃至东北地区距韩、日、俄等国家海上距离最短，且距国际主航道最近的港口。迄今，大连港外贸集装箱运输始终占据着整个东北地区93%以上的市场份额。依托地处东北亚经济圈核心地带的区位优势和密布全球的国际集装箱航线网络，今年以来，大连港集团以拓展大连至周边国家的国际集装箱中转业务为重要抓手，全力构建起以大连港为中心，辐射东北亚，西接欧洲及中东的海上中转通道，力争使大连港在辽宁“21世纪海上丝绸之路”建设中的作用更加突显。

为兑现大连港集团提出的国际中转业务“周五到港、周日转运”的承诺，大窑湾海关在确保监管到位的基础上，迅速为国际中转业务开辟出一条专门的绿色通关通道。对手续准确、齐全的船公司，通关放行手续可“即到即办”，业务办理时间由原来的2个工作日缩减至半个工作日内。对国际中转业务在通关中可能出现的突发情况，大窑湾海关也备有应急预案。

随着关港双方之间的沟通与协调机制日趋完善，通关效率的提高，越来越多的船公司已开始将国际中转业务“移师”大连港。在成功运作了中海集运“欧洲至仁川”国际集装箱中转业务之后，“欧洲至日本”国际中转业务紧随其后也开始试运行，并于6月5日正式投入运营。据业内人士预测，渐入佳境的大连港批量国际集装箱中转业务，短期内每年可为大连口岸集装箱装卸带来近1万TEU的增量。