经历了漫长的研究和谈判，中韩自贸协定于6月1日正式签署，两国的跨境电子商务将迎来“井喷期”。

在中韩FTA协议即将实施的大背景下，威海港集团将紧紧抓住历史机遇，充分发挥威海“对韩桥头堡”的区位优势和威海港的港口资源优势，与各相关单位共同合作，探索跨境电商新模式，依托跨境电商监管中心的功能，助推国际物流园打造韩国商品分拨中心和跨境电商基地，加速促进中韩经贸往来，争当中韩跨境电子商务的领航者。

威海国际物流园由威海港集团全资子公司威海国际物流园发展有限公司投资建设，2009年开工建设，位于威海中心地带——国家级临港经济技术开发区，是山东省重点规划建设的临港物流中心项目。园区规划占地95.38万平方米，目前，已开发51万平米，完成投资6.1亿元。园区规划建设三大功能区：仓储区、国际分拨区和调度服务区、其中仓储和国际分拨区已经建成并投入使用。拥有9座单体面积12000平米的立体仓库，12座4000平米的两层立体仓库，以及3座沿街商铺楼，拥有8000平米公用型保税仓库，7000平米跨境电商监管中心，1.2万平米跨境电商基地。已与中农集团、中石油、中石化、中国邮政、顺丰速运、韵达快递、三角集团等国内外知名企业建立合作关系，并形成第三方物流、保税、仓储、分拨、商贸等重点业务板块。

为构建畅通高效的现代物流网络平台，搭建中韩两国的贸易桥梁，促进中韩两国的经贸往来，我们将在威海国际物流园建造“一个基地，两个中心，一个物流供应链”——

大力发展“韩国商品分拨中心”

3月16日，威海市出台的《加快推动中韩自贸区地方经济合作第一批实施方案》中，明确指出，将威海国际物流园打造成韩国商品分拨中心。威海国际物流园将围绕建设国际商品集散交易分拨中心的战略目标，以经济效益为中心，以转变经济发展方式为主线，以转型创新为动力，加快构建畅通高效的现代物流网络，搭建中韩两国的贸易桥梁，促进中韩两国的经贸往来，实现物流园跨越式发展。

韩国商品分拨中心包括12座配送楼以及3座沿街商铺，占地面积16万平方米，投资3.5亿元人民币，已经相继开展了仓储、运输、配送、保税、快递、分拨、电商、加工等业务，具有建设韩国商品分拨中心的设施基础、业务基础和资源优势。分拨中心内具备8000平米公用型保税仓库、4000平米跨境电商监管中心、1.2万平米电商基地以及其他9座单体面积2000平米的仓库用于小微电商公共仓、大中型电商企业自用仓及物流分拨仓库。

设立“跨境电商监管中心”

为真正实现向跨境电商功能转型，物流园设立了跨境电商监管中心，通过与邮政速递的邮办业务的合作，实现资源整合，成功设立了跨境电商监管中心，中心包括3号仓库作为海关查验和邮政的分拣作业场所。2号沿街楼作为海关、检验检疫局、安全局、邮政的办公场所。

跨境电商监管中心的设立，真正实现了对所有货物进行统一规范、集中查验，未来凡是涉及到跨境电商的物品以及中韩邮路的所有邮件，都将在物流园跨境电商监管中心进行集中查验、入境或者出境再分拨至全国各地。跨境电商监管中心的设立更加丰富完善了跨境电商基地的功能，为物流园吸引跨境电商平台提供了有利支持，为威海市进一步发展跨境电商打下良好基础，为威海市下一步申请网购保税进口模式提供一定筹码。

建设中韩跨境贸易电子商务基地

为能够进一步吸引跨境电商网购保税商品在物流园进行集散，去年11月，我们向威海海关提出依靠物流园分拨中心保税仓库，助推威海市申请“跨境贸易电子商务”网购保税进口模式试点业务，并依次向威海海关、临港区、商务局提交申请“跨境贸易电子商务”的各项资料，得到威海海关各级领导的高度重视。

公司打造的中韩跨境贸易电子商务基地，占地1.4万平方米，设有商品展示大厅、电商培训学校，与顺丰、韵达、EMS等知名快递服务商达成联合服务意向，可为电子商务企业提供集网络销售产品采购、运输、仓储、速递、销售于一体的完善的电商物流链。

中韩全程物流供应链服务

开通韩国-中国物流供应链，可为客户提供自“韩国生产厂家—韩国港口—海运—威海港—短途运输—物流园仓储—客户端配送”的门到门的中韩全程物流供应链服务，提高通关效率，降低物流成本。

威海胶东国际集装箱海运有限公司于2004年3月9日成立，2007年6月14日挂牌办公。2007年10月31日，加入中国船东协会。2007年11月中韩海运会谈批准公司经营威海至平泽中韩国际客、货班轮运输航线。2009年6月19日，加入中韩客、货班轮协会。

2009年6月20日，威海至平泽中韩国际客、货班轮航线正式通航。威海至平泽航线航程为238海里，航时13小时，每周三班，周一、周三、周五20:00船舶从威海港出发，次日10:30到达平泽港；周二、周四、周日20:00船舶从平泽港出发，次日08：30到达威海港。

目前，公司投入威海至平泽中韩国际客、货班轮航线的客滚船“中达永安”轮，总吨位24112吨，载客750人，载货210TEU 。年运客能力可达19万人次，年运输集装箱可达60000TEU。

借助此次中韩FTA契机,充分利用港口企业自身优势与外部资源,胶东海运公司积极筹划,采取各项发展策略，争取各项业务再上新的台阶——

借自贸东风，打造低价快捷的海上快递服务

韩国未来创造科学部邮政事业本部与中国邮政计划于6月份启动“中韩海上快递服务”项目，届时中韩快递服务中2公斤以下的小型物品可以利用往返于中韩两国之间的渡轮进行运送，同时，还提供“合并包装服务”，将顾客从韩国几家电商内购买的商品打包到一起，通过EMS配送至中国。中韩海上快递服务将比传统的中韩EMS服务费用低廉40%，并且拥有更加快捷与优质的通关服务。

目前，胶东海运公司有望成为仅有的两条快件海上运输航线之一，特别是能够利用两国间邮政大合作的商机，联动港口综合服务资源优势，对拉动公司货运业务，提升公司市场占有率都起着举足轻重的作用。

提升信息化服务建设，让航线更“智慧”

2015年公司与海事局针对船舶安全及船舶综合服务达成了海事北斗定位终端服务合作意向，5月份公司正式成为山东境内唯一一条跨国航线北斗终端使用试点单位。公司在2013年开始针对集装箱货运运输提供实时单箱物流信息跟踪服务，这项服务的开展随着“电商”、“海上快递”业务的推广，能够为今后电商、物流客户提供全程的物流信息服务。这两项技术在公司货运全程运输中的使用推广，也标志着中韩班轮海运物流信息的实时追踪数据将更加透明，为电商物流信息追踪及快递单品物流信息追踪服务提供了快捷方便的数据接口。

近两年来， 在市委、市政府的正确领导下， 威海港集团的经营管理取得较好成绩，货物吞吐量持续攀升，经营收入大幅增长，治理结构逐步优化。特别是在对接中韩自贸区建设方面，威海港集团立足港口主营业务，敢想敢为，不断开拓，争当发展中韩经贸的排头兵。在经区、临港区、市商务局、威海海关、威海出入境检验检疫局等单位和部门的大力支持下，威海港集团将持续发挥港口平台优势，用扎扎实实的脚步，靠拼搏敢为的精神，引领中韩自贸区建设发展大潮。