昨天，部分“专精特新”企业家参观江南造船厂厂区，认真倾听我国船舶产业发展情况。中船江南造船厂150周年大庆之际，迎来本市“专精特新”企业家群访，双方积极探讨产业链融合的连接点。

昨日，在上海市经信委、市中小企业办组织下，30多位来自电气、机械、通信、3D打印、装饰等领域的“专精特新”企业家走进百年江南造船厂长兴岛造船基地，这是继“商飞”之后，本市“专精特新”企业家走进央企系列活动的第二站。

企业欲从船厂采购找机遇

昨天上午，“专精特新”企业家们在江南造船厂副总经理伍朝晖的带领下，参观了江南造船厂在建民船与军舰项目，领略了江南造船厂这个国内最大、设备最先进的现代化造船基地。

下午，企业家们与江南造船厂设计、研发与采购部门负责人在该厂总部展开了深入的技术与业务交流，江南造船厂设计与采购部门负责人分别介绍了船厂的技术研发优势以及外包采购需求。

据江南造船厂设计部蔡部长介绍，目前船厂拥有725人的研发与设计团队，下辖船体、船装、电装、军品设计等7个研究所。在采购体系上，采购部李主任介绍说，船厂对供应商采用模块化管理，并分为准入、考核、确认3个阶段，采购商品有特殊要求，比如要通过船级社颁发的证书以及常用规范。在设计外包方面，一般不外包，除非客户特殊需求，或者设计能力超负荷。

市中小企业办主任吴文建议“专精特新”企业家们，针对江南造船厂技术与采购需求，阐述自己的产品与技术优势，并希望能与江南造船厂有业务合作，为公司长远谋局，亦为船舶国产化做出贡献。江南造船厂的技术专家们细心解答，帮助“专精特新”企业家进入采购体系出谋划策。

上海兆祥建筑装饰股份有限公司总经理庄兆祥率先发言，他说，兆祥装饰致力于为客户提供从规划、设计、施工、软装到维修保养的建筑装饰工程综合解决方案，公司曾获中国建筑领域的最高奖—“鲁班奖”，兆祥的业务聚焦于船舶装修，尤其擅长于邮轮豪华装修。庄兆祥询问，是否有为江南造船厂民用或者军用船舶提供装饰的产业机遇。

江南造船厂副总经理伍朝晖表示，江南造船厂承建的船舶装饰普遍是普通装修，由于相对简单，可以由船厂内装部门完成设计到施工，不需要外包，但是如果涉及到一些局部区域，有精装修的要求，船厂会考虑在相关设计和施工环节采取外包措施。

庄兆祥追问，“江南造船厂采购门槛很高，如何才能进入它的装饰采购体系呢？”根据江南造船厂的采购流程与外包管理，伍朝晖现场提出了两个思路，“一是直接和船东建立联系，船厂一般会根据船东的指定选择采购商；二是与船厂内装设计部门建立联系，争取进入船厂备选采购商名录。”

3D打印技术可切入船舶制造

船舶工业属于大型装备制造行业，智能制造是提升装备制造业的关键，3D打印技术作为智能制造的一项工具，在船舶制造业已经有理论支持甚至是成功应用经验，国内某家公司利用3D打印技术制作了一只小船，并已试水成功。

三的部落是一家3D应用解决方案的专业提供商。据该公司总经理许建辉介绍，他们已自主研发了具有世界领先水平的3DPRO三维扫描仪，同时融合了目前最为先进的各类3D应用技术，提供从三维扫描、逆向工程、自由建模、三维打印到快速模具的全方位3D解决方案。许建辉提出，从江南造船厂的技术与采购需求来看，三的部落希望在数字化检测（曲面检测）与非标零件设计方面有切入机会。

“3D打印技术的确在船舶制造业中是一个热门，江南造船厂也在组建相关技术部门进行集中攻关。”伍朝晖说。

有业内人士表示，对于那些成功应用3D打印技术的产品与模式，可在船舶工业中积极推广，尤其是在研发设计阶段与传统制造技术形成深度互补；一批船用复杂结构零件、特种零件、合金构件、复合材料构件的3D打印制造及修复技术有望突破，并最终向大型化、批量化方向发展；从长远来看，3D打印技术有可能在船舶工业体系中产生颠覆效应，并推动中国造船工业向纵深发展。

也有技术专家提出，3D打印智能制造造船技术的未来，应该是直接由矿业巨头提炼矿产后，根据船舶设计模型直接3D打印智能制造出船舶分段与预舾装等结构件的半成品，从钢材的预处理、套料、号料、下料、分拣、装配、焊接、打磨，管系、舾装件的预装等到整个分段的形成，最后进行设备等的安装与搭载合拢、调试。

结合3D打印技术在船舶行业中的应用与三的部落的实际情况，伍朝晖表示，关键要看三的部落采用的是什么材料，在成本可控的情况下，如果所用材料符合船用材料要求，合作机会很大。当然，先期可以做一些技术交流，特别是围绕高精度、复杂的零部件技术展开交流。

产业链融合需多方通力合作

上海科得威船舶技术工程公司专门生产船用通道，它的主要竞争对手就是两家国际同行。公司虽然拥有一流技术，却面临准入困难。如何才能打通瓶颈，江南造船厂设计部蔡部长认为，企业要进入船舶采购目录，关键是要拿出合格产品，要通过船级社认证。只要符合采购标准，不存在国内外差别对待问题。另外，国产供应商缺乏全球售后服务体系，不过这可以通过购买国际服务来实现。

上海德驱驰电机有限公司有为韩国船舶公司提供电机的经验，公司董事长陈仙根希望能为国产船舶提供电机设备。在合作模式上，陈仙根提出了与江南造船厂尝试开合资工厂的建议；上海阀门厂为核潜艇、核电站提供阀门，也想有机会为江南造船厂提供阀门配套；上海汇珏网络通信有限公司建议江南造船厂在通信设备中可以采用成本更为低廉、铺设更为简单、效率更高的光纤。

市经信委副主任傅新华在总结发言中指出，要促进“专精特新”中小企业与江南造船厂的产业链融合，需要各方通力合作。

他说，“专精特新”企业家们应该积极寻找与江南造船厂的产业链对接点，努力提高科技创新水平，生产出高标准的产品，努力向央企采购标准靠拢，即便暂时不具备直接业务合作的机会，也要做一条“鲢鱼”，在供应链中，刺激相关企业与国际品牌展开竞争。

傅新华还指出，市中小企业办应该建好“专精特新”中小企业与江南造船厂的信息沟通平台，为企业家对接船舶项目提供服务与渠道；央企也要给予民营企业一定的外包机会，给他们提供创新与市场机会。