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韩国三大船企制定2014年度接单目标
2014-01-15 08:29:20 作者:

韩国三大造船巨头在实现2013年年度接单目标后,小幅提高2014年年度接单目标,并将接单焦点转移至海工装备领域。


业内人士表示,去年新船订单量大幅增长之后,2014年商船订单将经历一个停滞的时期,而海工装备领域继续呈现复苏迹象。因此,韩国三大造船巨头今年积极进行海工装备订单,争取海工装备订单超过手持订单量一半以上。


据悉,现代重工经过慎重考虑,将2014年年度接单目标设定为250亿美元,包括造船和海工部门(包括现代重工在内)。250亿美元接单目标仅比2013年237.5亿美元年度接单目标上调了5%。


在2013年,现代重工将造船接单目标定为77.5亿美元,将海工装备订单定为60亿美元,现代三湖重工接单目标定为40亿美元,顺利完成接单目标。


尽管现代重工去年成功获得大量商船订单,但是业内人士估计,2014年全球新船订单将与去年持平或小幅增长。但是新造船价持续上升,新船订单前景展望也较为积极。


三星重工和大宇造船海洋将2014年接单目标设定在145亿美元至150亿美元之间。两家船厂去年的接单目标均为130亿美元,去年分别获得了133亿美元和136亿美元新订单。他们预计,今年将在海工装备订单上取得更大的突破。


至于造船领域,去年在商船订单大幅上升的前提下,预计今年商船订单将会出现停滞,因为航运市场仍然不明朗。因此,提高船舶的燃油效率和环保船设计技术,进而提高船舶价格是今年的重点。在页岩气开发热潮下,LNG船订单预计持续增长。


在海工装备领域,由于能源需求上升,近期深水油田等投资金额较大的项目稳步推进,海工装备订单预计在韩国三大造船巨头之间竞争激烈。目前三大造船巨头竞标的主要大型海工项目包括美国墨西哥的Stampede张力腿平台,预计最早在1月确定;印尼Abadi FLNG项目预计在5月至7月下单;安哥拉Chissonga张力腿井口平台;尼日利亚西南Bonga FPSO;印尼Gendalo FPU和Gehem FPU;马来西亚Bergading CPP & WHP(中央处理平台和井口平台)等。


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