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大公报预测:2014年海运量或超1.7亿箱增逾6%
2014-01-14 11:25:22 作者:大公报

上海国际航运研究中心发表报告称,欧美经济持续復甦,今年国际班轮市场将逐步走出颓势,预计全年海运量为1.7亿标箱,增幅达6.12%;中国出口集装箱运价指数(CCFI)将呈现“前高后底”走势,均值将在1050点至1150点左右。至于国际乾散货市场方面,料波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)年度均值在1500点至1750点左右。

去年国际航运市场表现不一,报告预测,今年全球航运将“触底反弹”,不过受运力无序投放、行业竞争不断加剧、大型化规模效益影响,运价上升空间有限,消化运力和“去产能”将成为今年全球航运市场主题。报告指出,去年世界贸易量增速止跌回升,增幅为2.5%。展望2014年,世界经济形势有望进一步改善,国际贸易增长亦随之加快。

去年全球集装箱海运量復甦缓慢,表现不如2012年。上海国际航运研究中心国际航运研究室副主任张永锋认为,2014年集装箱船队总运力增幅预计将达5.63%,加上班轮公司之间的联盟策略变化和竞争将继续主导市场发展趋势,市场将很难呈现较好回升态势。

国际乾散货运输市场方面,去年全球乾散货海运量同比小幅上涨5.5%,船队运力增幅明显放缓。展望2014年,张永锋分析,受惠印度、巴西、东盟等世界主要乾散货贸易国经济状况有所好转,世界乾散货海运贸易量仍将延续2013年缓慢回暖的步伐,且运力增速将降至2004年以来新低,需求增速有望超过运力增速。值得一提的是,铁矿石、煤炭海运贸易仍将继续支持运价水平。

国际油轮运输市场方面,去年全球石油海运需求仅为0.93%,而油轮运力增长2.92%,虽增速较2012年进一步放缓,但运力过剩的压力没有得到缓解。张永锋表示,预期今年油轮运力增幅约2.8%;原油海运量同比增幅为2.25%,达21.37亿吨;成品油海运量同比增幅为3.35%,为9.88亿吨;受全球经济回暖和发展中经济体石油需求较大,运力投放开始有所减缓,供需增幅趋于平衡影响,预计2014年运价将有小幅回升。

 

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