瑞典保赔协会日前报道了一则因船舶更换低硫油导致主机故障的新闻。在该新闻中，某船正在驶近美国加州硫氧化物排放控制区，为满足控制区要求，船舶需要在进入控制区之前将燃油切换成低硫油。然而，由于喷油泵发生了故障，主机突然停车了。当时现场天气状况开始恶化，船舶发生了漂移。

事故具体原因：低负荷操作和低粘度燃油导致的泵泄漏，使得在进行换油操作时，主机发生了故障。这是由于柴油在高温时会发生“气体聚集”，导致主机供油系统气塞和燃料不足。低粘度燃油将流过先前由较高粘度燃油“密封”的细微空隙而导致燃油泄漏。柴油并不需要像重油一样加热。如果柴油温度过高，其粘度会大大降低到低于系统正常工作所需粘度。轮机员们检查燃油滤器时发现滤器阻塞。这是因为两种燃料不兼容混合，导致了重污泥的沉淀。