据报道，波罗的海国际航运公会（BIMCO）近日表示，全球经济稳步增长已经对航运业产生了积极影响，并将在之后继续促进航运市场逐渐改善。尽管如此，运力过剩以及大量的新船订单仍然会给市场带来一定压力，阻碍航运市场复苏。

在近期发布的年报中，BIMCO主席John Denholm指出，目前散货船、油船、集装箱船船队运力过剩均达到20%左右，尽管如此，油价高企、环保法规日益严格等因素仍然促使船东大量下单订造节能型船舶。

Denholm认为，油价持续走高更加剧了运力过剩问题。一方面，高油价迫使船东不得不采用减速航行，这在一定程度上吸收了部分过剩运力，另一方面，高油价也使得船东选择订造更加节能的新船。受到这一因素的影响，船东大量下单订造新型环保船，已经过剩的船队运力进一步增加。供需平衡状态难以恢复，市场复苏越发艰难。更加糟糕的是，环保法规要求日益严格，航运业因此而面临着巨额的成本支出。

不过，BIMCO仍然在年报中称，尽管航运业目前承受着一系列监管负担，包括硫排放量限制、船舶效率、压载水(产品库 求购 供应)处理、氮氧化物排放标准，然而，未来运价将有所上升，收入很可能将回复到持续盈利水平。