据中港网消息，大连港(601880.SH)3月27日发布年度报告称，实现归属于母公司股东的净利润为人民币 520,669,972.55 元，比 2013 年的人民币 682,582,626.15 元减少 161,912,653.60 元，下降 23.7%。

净利润的减少，主要是受搬迁补偿收益减少、人工成本增加、资产转固后折旧费用、财务费用的增加，以及散粮部分业务量减少等因素的影响。

2014 年，大连港通过推进全程物流体系建设、加大产品创新力度、促进临港产业发展，整合集成物流资源等方式实现港口物流业务的较快发展，其中汽车码头部分延续强势增长势头，油品部分取得稳步增长、集装箱部分和杂货部分出现微降，散粮部分和矿石部分降幅较大。大连港油品码头完成油化品吞吐量 4,410.1 万吨，同比增长 3.2%，其中外进原油 2,195.2 万吨，同比增加 4.4%。

集装箱码头完成集装箱吞吐量1,080.5 万 TEU，同比减少 0.5%。在大连口岸，完成集装箱吞吐量1,001.1 万 TEU，同比增长 1.0%。汽车码头实现汽车吞吐量 454,219 辆，同比增长 27.2%。矿石码头完成矿石吞吐量 1,633.0 万吨，同比减少 26.1%。杂货码头完成吞吐量 3,205.5 万吨，同比减少 0.8%。

散粮码头完成吞吐量640.8 万吨，同比减少 20.4%。客运滚装码头完成客运吞吐量 366.8 万人次，同比减少 3.3%；完成滚装吞吐量 109.2 万辆，同比增长 15.3%。

微港口根据年报整理，分货种完成情况如下：

2014年，大连港共完成油化品吞吐量4,410.1万吨，同比增长3.2%。 2014年全年，大连港实现原油吞吐量3,010.3万吨，同比增加9.3%。其中外进原油2,195.2万吨，同比增加4.4%。受VLCC及阿芙拉型油轮运价指数走高，中转过驳客户提高了在大连港进口原油上岸中转量；在国际原油价格持续走低的形势下，大连港利用码头优势全力争揽中转原油客户，为国际石油贸易商提供原油保税仓储服务，拓展了大连港国际原油的中转业务。

2014年，大连港成品油吞吐量为972.8万吨，同比增加2.6%。受国内市场需求低迷的影响，东北地区腹地炼厂总体开工率下降，东北腹地到港成品油呈减少趋势，在口岸主要炼厂的拉动下，2014年大连港成品油的转运量增幅减小。

2014年，大连港液体化工品吞吐量为90.8万吨，同比减少12.3%。化工品市场在下半年供需矛盾逐渐显现，各炼厂产能逐渐放缓，加上周边港口新建罐区陆续投入使用，加剧液体化工品仓储行业的竞争，造成全年吞吐量同比下降。

2014年，大连港液化天然气吞吐量为336.2万吨，同比减少27.9%。受周边港口新建LNG接收站的分流影响，大连港液化天然气吞吐量减幅较大。

2014年，从大连港码头上岸的进口原油吞吐量占大连口岸和东北口岸的比例分别为100%（2013年为100%）和68.5%（2013年为67.5%）。进口原油吞吐量比重上升，主要是因9#罐组、长兴岛120万立方米原油储罐的投用，拉动了大连港进口原油在东北口岸的比重。

2014年，大连港完成集装箱总量1,080.5万TEU，同比减少0.5%。在大连口岸，完成集装箱吞吐量1,001.1万TEU，同比增长1.0%。2014年，大连港加快实施“一环、一带、一路”发展战略，全面加强产品创新力度，积极拓展业务服务范围，完善物流服务功能，使集装箱业务量保持稳定增长。

2014年，大连港集装箱码头业务在大连口岸的市场占有率为98.8%（2013年为99.0%），在东北口岸的市场占有率为56.7%（2013年为58.9%）。大连港外贸集装箱在大连口岸的市场占有率为100%（2013年为100%），在东北口岸的市场占有率为96.7%（2013年为96.9%）。

2014年大连港汽车码头实现整车作业量454,219辆，同比增长27.2%。主要是内贸客户加大水运比例并提高在大连港的转运量，内贸南北对流运输量持续增长带动整体吞吐量增长。

2014年大连港矿石码头完成吞吐量1,752.3万吨，同比减少23%。

2014年大连港矿石吞吐量在东北口岸的市场占有率为22.5%（2013年为28.9%）。

2014年大连港杂货码头完成吞吐量3,205.5万吨，同比减少0.8%。

2014年，大连港实现钢铁吞吐量772.2万吨，同比减少8.2%。国内房地产市场低迷，对钢材的需求量下降，主要钢厂客户降低在我港的转运量。 2014年，大连港实现煤炭吞吐量1,079.6万吨，同比减少18.0%。煤炭市场受库存高企、产量过剩、产业结构调整等问题的影响，导致市场需求持续低迷、在港口转运量同比减少。

2014年，大连港实现设备吞吐量293.4万吨，同比增加40.3%。依托临港产业，提高服务质量，加强货源挣揽，使大连港设备吞吐量实现同比增长。

2014年，大连港杂货码头钢铁吞吐量占东北口岸的比重为15.7%（2013年为20.5%）。2014年，大连港杂货码头煤炭吞吐量占东北口岸的比重为18.1%（2013年为17.5%）。

2014年大连港散粮码头完成吞吐量640.8万吨，同比减少20.4%。

2014年大连港完成玉米吞吐量241.4万吨，同比减少40.7%。2014年玉米市场供需格局发生深刻变化，供大于求局面凸显，受散粮车购置放开和铁路运费提价的影响，大连港玉米转运量同比下降。尽管市场形势不利，大连港开展积极的应对措施，一是做好综合物流服务，全力争揽调拨货源；二是重点关注产区临储收购动向，以筒仓利用为核心，以突出车辆使用计划为重点，加强对产地中小贸易客户的走访，全力争揽玉米货源。

2014年大连港完成大豆吞吐量226.4万吨，同比增长9.0%。大连港一方面稳定与传统大豆客户的合作，另一方面全力争揽竞争性货源并积极挖掘贸易客户，实现大豆吞吐量持续增长。

2014年大连港完成大麦吞吐量46.9万吨，同比增长136.9%。大连港调整货源争揽策略，加强市场开发与客户维护，实现外贸大麦的同比较大增幅。

2014年，大连港完成客运吞吐量366.8万人次，同比减少3.3%；完成滚装吞吐量109.2万辆，同比增长15.3%。