挪威化学品船巨头Odfjell持续扩大高端化学品船队规模，最新通过长期租船协议锁定2艘日本建造的40000载重吨不锈钢化学品船，进一步推进船队更新计划。

近日，Odfjell在其2026年第三季度业绩报告中披露，公司已就2艘40000载重吨不锈钢化学品船达成长期租船协议，新船将由日本北日本造船建造，计划于2029年以定期租船方式加入Odfjell船队。

据了解，相关协议于今年9月30日之后签署，但Odfjell并未披露具体签约日期、交易对方船东身份，以及租船费率和租期等合同细节。

此次新增的2艘化学品船将加入Odfjell的新一代不锈钢化学品船船队。这类船舶专门针对多品种液体货物运输需求设计，通过设置多个相互独立的货舱及货物处理系统，能够在同一航次中分别装载不同品级的化学品及其他液体货物，在提高货物运输灵活性的同时，满足高端化学品运输对货舱隔离及货物安全的严格要求。

这是Odfjell今年以来第二次扩大40000载重吨高端不锈钢化学品船队规模。此前在今年4月，Odfjell宣布与一家日本船东达成协议，以约2.9亿美元收购4艘40000载重吨不锈钢化学品船新造船。这批新船同样由北日本造船承建，计划于2027年至2029年陆续交付。

与此前4艘新船采用直接收购模式不同，此次新增的2艘船舶将通过长期租船方式加入船队，不涉及Odfjell直接购买船舶资产。

通过自有船舶与长期租入运力相结合的方式，Odfjell能够在控制直接购船资本支出的同时，继续扩大新一代高端化学品船队规模，提高船队运营灵活性。

根据Odfjell披露的数据，截至今年9月底，公司手持订单共计18艘，其中包括4艘计划直接收购的不锈钢超级分舱化学品船。此次于第三季度结束后新增的2艘长期租入新船，将进一步扩大未来几年的运力储备。

在持续引进新船的同时，Odfjell也在通过出售老旧船舶优化船队结构。该公司已经出售2艘2011年建造的化学品船“Bow Elm”号和“Bow Lind”号，此次交易预计将带来约960万美元的资产出售收益，并产生约3470万美元的净现金流入，为后续船队更新提供资金支持。

据了解，Odfjell是全球领先的化学品船运营商之一，目前运营着约79艘船舶，重点从事化学品及其他液体散货运输业务。近年来，Odfjell持续推进船队更新计划，通过直接购船、长期租船及老旧船舶出售等方式，提高船队现代化水平，并巩固其在高端化学品运输市场的竞争地位。

对于当前化学品船运输市场，Odfjell首席执行官Harald Fotland表示，市场运价仍然存在较大波动，化学品运输需求表现相对疲软，但植物油和生物燃料等液体货物的运输需求在一定程度上弥补了相关货量缺口。

根据最新财报，2026年第三季度，Odfjell实现营业收入3.3亿美元，同比增长14.4%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）约1亿美元，同比增长8.4%；息税前利润（EBIT）5890万美元，同比微降0.2%；净利润4040万美元，同比下降5.6%。

今年前三季度，Odfjell累计实现营业收入9.3亿美元，同比增长10.1%；EBITDA约3亿美元，同比增长3.1%；EBIT约1.7亿美元，同比增长0.7%；净利润约1.3亿美元，同比增长7.4%。