港口，联通内陆，通江大海，往往被视为“物流全球”的重要节点。打造一个具有黄石特色，导引黄石人走出国门、面向世界的新港，承载了几代黄石人的梦想。2日，我市与深圳市盐田港股份有限公司就加快棋盘洲新港区建设达成共识，力争国庆节让棋盘洲新港区开港，几代黄石人的梦想即将实现。

棋盘洲港区作为长江中游少有的深水源，是连接东部和西部运输的枢纽节点，也是鄂东、赣北、皖西区域城市对外贸易的一个出江口，是我市打造对外开放的重要枢纽。

概算投资37亿多元，这也是黄石史上最大的港口投资项目。“钱从哪里来？”是自我举债建设，还是寻求合作伙伴？是简单的引进资金，还是走资本运作之路？

机缘巧合，以码头开发与经营为主的深圳盐田港走进我们的视野。它是世界单港集装箱吞吐量最高的港口之一，也是华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港。

务实合作，共建共赢！这是双方共同的愿景。

2009年至2011年间，黄石市政府与深圳盐田港多达20多次会面，展开了10多轮正式谈判。

2011年7月6日，深圳盐田港与黄石市政府合作开发棋盘洲港区及物流园区协议签字仪式在磁湖山庄隆重举行。

2014年12月11日，黄石市交通投资公司与深圳盐田港股份有限公司合作组建黄石新港港口股份有限公司，棋盘之“舟”通江达海正慢慢变成现实。

据了解，根据我市与盐田港的合作协议，在坚持“一城一港一主体”的原则和建设“亿吨大港、百万标箱”的发展目标下，新港港口股份有限公司应作为棋盘洲港区唯一的投资、开发、建设和运营主体。首期投资规模为一期工程7个泊位，首阶段投入运营的泊位不少于4个，总投资额约6.16亿元。按协议，盐田港原承诺今年底前投产4个、明年6月底前再投产3个泊位，为加快推进项目进程，盐田港将力争今年底实现7个泊位开港。

据介绍，棋盘洲港区规划建设3000—5000吨级生产性泊位34个，设计年吞吐能力达5000万吨以上，总投资估算37亿元以上，整个港区规划分三期实施，截至目前，棋盘洲港区一期工程7个(1、2、3、4、7、8、9#)泊位水工工程已经完工。二期工程前期工作已全部完成，5、6号粮食泊位桩基工程已经完工。另外，3个危化品码头和3个临港工业综合配套码头泊位正在全力推进项目前期工作。

目前，盐田港首期已注入3.5亿元，启动棋盘洲港区控制性详规调整工作，将根据“亿吨大港、百万标箱”的港口新目标和新港园区新规划来予以调整，其他各项工作已在稳步推进当中。

黄石新港建成后，预计年吞吐能力将达到5000万吨以上，集装箱通过能力达到60万标箱以上。届时，其将成为面向沿江、辐射沿海的综合性物流服务平台，成为辐射鄂东、赣北、皖南的区域性物流中心，成为黄石转型跨越式发展的强大引擎。