航运界网消息，油轮船东International Seaways在8月10日发布2026年第二季度业绩。

2026年第二季度，International Seaways实现营业收入4.7亿美元，同比增长138.8%；营业利润为3.0亿美元，同比增长334.4%；调整后息税折旧前利润（EBITDA）为3.4亿美元，同比增长240.0%；净利润达到2.9亿美元或每股5.96美元，同比增长378.4%。

2026年上半年，International Seaways实现营业收入7.9亿美元，同比增长109.2%；营业利润为5.9亿美元，同比增长362.0%；调整后息EBITDA为5.9亿美元，同比增长206.3%；上半年利润达到5.8亿美元或每股11.74美元，同比增长422.5%。

截至7月30日，对于2026年三季度，International Seaways已经以日均TCE约61000美元锁定了48%营运日收入；对于2026年全年而言，International Seaways预计盈亏平衡点约14500美元。

船队更新

2025年，International Seaways出售了10艘平均船龄18年的船舶（8艘MR和2艘LR1），净收益约1.31亿美元。2026年至今，再出售7艘平均船龄为17年的船舶（5艘MR和2艘VLCC），扣除交船成本、佣金后，净收益约为2.16亿美元，第一季度确认收益为8800万美元。

一季度接收了“Seaways Bonita”轮，4月份接收了“Seaway Cristobal”轮，这是6艘LR1新造船中的第3艘和第4艘。其余2艘预计于2026年第三季度交付。

二季度，International Seaways重返新造船市场，在韩国K Shipbuilding下单订造了2+2艘74000载重吨LR1成品油轮，总价值2.44亿美元，预计2028年交付。

International Seaways总裁兼首席执行官Lois K.Zabrock表示，“International Seaways实现了近十年历史上最高的季度净利润，并连续第二个季度获得了创纪录的股息。目前的市场状况突显了International Seaways在过去几年中建立的平台的价值。International Seaways通过加强资产负债表、降低现金盈亏平衡水平、保持原油和成品油轮之间的船队平衡并扩大商业平台，使International Seaways能够在整个市场周期内最大限度地产生现金流。这些决策还增强了追求机会主义增长的财务灵活性，同时为股东创造长期价值。”

International Seaways首席财务官Jeff Pribor表示，“第二季度产生的创纪录的自由现金流，比之前的高值还多近1亿美元。International Seaways继上季度创纪录的股息之后，继续将至少85%的调整后净利润返还给股东。在近10亿美元的流动性和业内最强大的资产负债表之一的支持下，International Seaways保持了财务灵活性，可以在不损害我们严格的资本配置方法的情况下进行机会主义投资。”

截至目前，包括上述6艘LR1成品油轮新造船订单在内，International Seaways拥有并运营70艘船舶，其中包括10艘VLCC，13艘苏伊士型油轮、5艘阿芙拉型油轮/LR2型油轮、8艘LR1型油轮和28艘MR型油轮。