土耳其新晋船东正在押注中国船企的“新”产能。成立仅一年的Aqmaris Gemi近期被曝在两家中国船企下单订造两型16艘新船。而这些订单均由两家船企近年来通过盘活闲置船厂、扩大异地产能打造的“新基地”承建。

两家中国船厂获16艘新船订单，成立仅一年新船东快速扩张

Aqmaris Gemi官网显示，目前公司在芜湖造船厂和象屿海装共订造多达12艘Ultramax型散货船，这些新船将在2028年至2029年间陆续交付。其中芜湖造船厂获得4艘订单，由威海芜船负责建造，船体编号分别为W2611、W2612、W2613和W2614。另外8艘则由象屿海装旗下启东象屿海装建造，前4艘船体编号分别为XYQD-031、XYQD-039、XYQD-040和XYQD-041。

此外，克拉克森的数据显示，Aqmaris Gemi还在芜湖造船厂订有4艘49950载重吨MR型成品油/化学品船，计划在2028年交付。这4艘船由芜湖造船厂南通基地承建，船体编号分别为W2631、W2632、W2633和W2634。

值得关注的是，上述订单此前均已签署，但一直未对外公布，目前具体船价尚未披露。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3525万美元，较去年同期的3350万美元上涨约5%；一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为5150万美元，较去年同期的4900万美元进一步上涨。

如果按照当前市场价格粗略估算，Aqmaris Gemi上述16艘新船的总价值约为5.6亿美元（约合人民币37.79亿元）。

据了解，Aqmaris Gemi于2025年8月在土耳其伊斯坦布尔注册成立，是一家新兴航运及船舶管理公司。

尽管成立时间不长，但该公司已经开始快速扩充自有船队。目前，Aqmaris Gemi旗下已有2艘Ultramax型散货船投入运营，分别为64000载重吨“ZEYNEP”号和“EMINE”号，两艘船均建于2026年，均由舟山中远海运重工建造。

与此同时，Aqmaris Gemi又在中国船厂大举锁定新造船资源。随着12艘Ultramax型散货船和4艘MR型成品油/化学品船陆续交付，Aqmaris Gemi未来几年船队规模有望实现大幅增长。

据悉，Aqmaris Gemi在芜湖造船厂的新造船项目还获得了应星融资租赁（安徽）有限公司的融资支持。该公司成立于2023年，由芜湖造船厂、芜湖产业投资基金有限公司和芜湖高新产业发展基金有限公司共同发起成立，主要为交通运输行业提供融资租赁服务。

“旧船厂”焕发新活力，中国船企异地扩张加速释放产能

值得一提的是，Aqmaris Gemi此次订单均由芜湖造船厂和象屿海装近年来通过盘活存量资产打造的新基地承建，也从侧面反映出中国船企异地扩张和存量产能再利用正在加速释放成效。

其中，威海芜船前身是威海三进船业。2023年8月，芜湖造船厂与威海经济技术开发区正式签约，启动芜船威海绿色海工科技产业基地项目。项目总投资约20亿元。经过14个月的筹备和建设，威海芜船于2024年5月正式投产，标志着芜湖造船厂这家拥有百年历史的内河船厂开启“由江向海”的发展新阶段。

芜湖造船厂南通基地则由原江苏熔盛重工部分产能转型而来。今年年初，芜湖造船厂与如皋市临港园区发展有限公司组建合资公司芜船（南通）船舶制造有限公司，并通过租赁方式盘活原江苏熔盛重工闲置的4座大型干船坞中的2座及相关配套设施。

依托大型船坞和配套装备，南通基地能够有效缓解芜湖造船厂本部大型船舶建造产能瓶颈，重点布局大型集装箱船、散货船及海工装备建造，成为芜湖造船厂跨江布局、盘活存量船坞资源以及拓展长三角高端造船市场的重要基地。

与芜湖造船厂类似，象屿海装也在通过盘活存量船厂资产加快产能扩张。启东象屿海装的前身为江苏宏强船舶重工有限公司。2024年8月，象屿海装以4.4亿元的成交价成功竞得宏强重工核心资产，投资20亿元建设启东象屿海洋装备项目。2025年8月1日，启东象屿海装正式投产，标志着象屿海装形成“三厂五基地”的全新竞争与发展格局。

目前，象屿海装南通本厂专注中大型散货船、集装箱船、化学品船；启东基地以海工船、散货船为主，致力于在高端船舶制造领域实现新突破；如皋基地租用原南通通宝船舶有限公司，在建小型不锈钢化学品船。

不难看出，随着新基地陆续投产，两家船企近年来通过盘活存量船坞释放的产能，正在逐步转化为实实在在的订单和市场份额。

根据克拉克森的数据，截止目前启东象屿海装手持订单共计40艘259.51万载重吨，其中散货船34艘、多用途船4艘、海工船2艘，交船期排至2029年。

威海芜船手持订单共计39艘191.36万载重吨，其中化学品船26艘、沥青运输船2艘、散货船10艘、车客渡船1艘，交船期排至2029年。

芜船（南通）手持订单共计45艘550.76万载重吨，其中散货船26艘、油船16艘、集装箱船3艘，交船期排至2029年。