德国Peter Döhle与中船黄埔文冲近日公布的6艘6400TEU集装箱船有关。

具体而言，新造船经纪称，总部位于汉堡的Peter Döhle正在扩大其投资组合，又在中船黄埔文冲订造了6艘6400TEU集装箱船。

该型船由中国船舶七〇八研究所研发，满足国际海事组织船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，经精细化船型优化，具备低油耗、低碳排放的突出优势，精准匹配各类航线营运需求。

Peter Döhle是一家在航运界享有盛誉的家族企业，控制着约300艘从300TEU到14000TEU的集装箱船，此外，还运营和管理约35艘散货船，运力从38000-175000载重吨。

2024年6月，Peter Döhle结束了长达10年的订单荒，在沪东中华下单订造4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船。除上述最新订单外，Peter Döhle在黄埔文冲订造了4艘2900TEU支线集装箱船，在中船澄西下单2艘3100TEU支线集装箱船。此外，Peter Döhle还曾在广船国际订造5艘8400TEU集装箱船，预计2027年至2028年间陆续交付，不过这批新造船已被转售给德国零售商LIDL在疫情期间成立的Tailwind shipping。

与此同时，多家新造船经纪披露，江苏远洋（JOSCO）在黄埔文冲订购了3艘5300TEU集装箱船。

此外，独立集装箱船东Global Ship Lease则与黄埔文冲最近公布的4艘6200TEU集装箱船有关。新造船经纪指出，这是其最近宣布的10艘箱船订单的一部分。与此同时，Global Ship Lease并未披露具体的船厂以及船舶规格，但有报道称，其可能在包括泰州三福船舶、黄埔文冲在内的三家船厂下单。