法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）于5月22日发布2026年第一季度财报。在地缘政治紧张局势持续升级与全球贸易不确定性交织的背景下，集团营收保持平稳，但净利润出现断崖式下滑，凸显出当前航运业面临的结构性挑战。

财报显示，达飞集团2026年第一季度总营收为132.3亿美元，与去年同期的132.6亿美元基本持平，同比微降0.2%。然而，盈利指标出现显著滑坡：息税折旧摊销前利润（EBITDA）为21.1亿美元，较去年同期的30.9亿美元下滑31.7%；EBITDA利润率从去年同期的23.3%收窄至15.9%，下降7.4个百分点。归属集团的净利润更是从去年同期的11.2亿美元骤降至2.5亿美元，降幅高达77.7%。

对此，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德在财报声明中表示：“在地缘政治不确定性显著的背景下，达飞集团在2026年一季度实现了稳健的业绩，这得益于海运业务的强大实力和业务模式的多元化。”他将该表现形容为“富有韧性”。

作为达飞的核心板块，海运业务一季度完成载箱量593万TEU，同比增长1.4%，反映出在动荡市况下全球贸易需求仍保持一定活力。然而，“量升”未能转化为“价增”——单箱平均运费降至1352美元，同比下降9.7%。受此拖累，海运业务总营收同比下降8.5%至80.2亿美元；EBITDA为14.9亿美元，同比暴跌41.1%；EBITDA利润率同比下降10.3个百分点至18.6%。