上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨三周，重新回到2000点以上。

根据上海航交所5月15日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨186.45点至2140.66点，周涨幅扩大到了9.54%。四大主要远洋航线运价均持续上涨，涨幅均在10%以上，其中地中海线运价涨幅更超过了20%。

上周，远东到美西线每FEU运价上涨292美元至3118美元，周涨幅10.33%；远东到美东线每FEU运价上涨412美元至4224美元，周涨幅10.81%；远东到欧洲线每TEU运价线上涨220美元至1816美元，周涨幅13.78%；远东到地中海线每TEU运价上涨682美元至3145美元，周涨幅27.69%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为316美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为318美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨7美元，为570美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌13美元，为161美元。

业内人士表示，五一假期后市场出货需求复苏，集运公司持续通过舱位控管与运价调整维持供需平衡。同时，中东局势与霍尔木兹海峡受阻风险，正引发亚洲主要转运枢纽包括新加坡、马来西亚、印度、斯里兰卡等地港口拥堵情况增加，对航线稳定性与运输交期带来压力，也有助支撑运价涨势。

近期受中东局势影响，国际油价波动，加上部分地区港口拥堵造成航行周期拉长，推升集运公司运营成本。为反映市场供需变化，集运公司5月下半月拟调涨运价，其中美西线喊涨约550美元，每FEU运价增至3350美元；美东线喊涨约500-600美元，每FEU运价增至约4550美元；欧洲线喊涨约700美元，每FEU运价增至约2800-3000美元。

展望今年全年，由于特朗普关税政策对全球贸易干扰仍在，美伊战争引发中东港口运输中断、全球集装箱运输调度混乱，运价走势除受中东局势影响，油价位居高位也导致通胀预期升温，鉴于美国消费市场干扰、关税政策变化等多重因素影响，将使运价呈现震荡表现。