2026年元月，辽港集团锚定“东北亚一流强港企业”战略目标，持续发挥一体化运营优势，各区域码头公司实干奋进、乘势而上，不断增强港口枢纽对区域经济发展的支撑作用，实现货物吞吐量同比增长1.5%、集装箱吞吐量同比增长13.1%，顺利实现“十五五”开局之年首月“开门红”。

大连港

时值年初，滨城气温反复，岸边寒气逼人。走进大连集装箱码头作业现场，数艘集装箱货轮依岸而立，岸桥吊具此起彼伏，无人集卡往来穿梭，在凛冽海风中勾勒出一幅繁忙似火的港口生产画卷。开年以来，大连集装箱码头公司锚定辽港集团外贸集装箱枢纽港定位，进一步完善服务网络布局，先后开通“中远海运越南线”“达飞/德翔泰国线”两条外贸航线，持续拉动货源集聚，不断释放“高精准”“优速捷”服务品牌效能，切实保障外贸集装箱作业顺畅，实现首月外贸集装箱吞吐量同比增长超7%。大连港油码头公司持续发挥“深水泊位+保税仓储”优势，持续构建多元化原油水水中转通道，并针对低温天气及油化品作业特点严格落实防冻凝举措，扎实做好电伴热系统全面普查，实现吞吐量同比增长超4%。

春节临近，矿建材料需求呈阶段性回升趋势。大连港散杂货码头分公司在做好环保工作的前提下，全力应对碎石、砂料船舶作业高峰，一方面，针对碎石下海业务，不断加强与产业链上下游客户沟通联络，持续加强从卸车到装船各环节作业监管；另一方面，围绕砂料集港增设专用堆存场地，提升港内倒运效率，有力保障大连区域重大基础设施建设原材料供应，实现元月矿建业务同比增幅超20%。围绕今年“春运”工作部署，大连港客运分公司扎实做好各项准备工作，积极协调船方保障运力投放，全力打造平安春运、便捷春运、温馨春运，铺就水上出行“暖心路”。

营口港

开年以来，寒潮多次侵袭营口区域，大风、低温天气频发，为港口生产带来多重考验。营口港集装箱码头公司采取有效措施，优先保障重点船舶、重要物资作业，月度靠泊船舶艘次同比增长15%，完成集装箱吞吐量同比增长20%。营口新世纪集装箱码头公司锚定生产组织与优质服务核心目标，圆满完成集装箱船舶靠离泊作业98艘次，实现集装箱吞吐量同比增长近四成。作为“北粮南运”的枢纽港，营口港粮食公司贯彻落实“保稳定，提效益，推合作”主线，深耕主营货种市场开发，主动对接粮食贸易商、加工企业等核心客户，提供个性化仓储和物流配套服务，并大力推进“陆海联运”作业，充分发挥泊位资源潜能，实现元月吞吐量同比增幅近7%。

为保障“春耕”农用物资转运高效畅通，营口港一公司持续放大航线与货源双向促进效应，“东北腹地—长江沿线”化肥江海联运专属航线作业4艘次，火车化肥集港作业量大幅提升。营口港二公司针对常态化满泊作业，积极加强与铁路部门沟通协作，不断提高泊位利用率和堆场周转能力，实现煤炭吞吐量稳步增长。营口港六公司面对内外贸船舶集中到港，实时优化泊位、堆场资源配置，保持泊位满泊高效运转，钢坯、钢板、卷钢等核心大宗货物吞吐量持续领跑，外贸出口钢材吞吐量实现倍增。营口港仙人岛码头公司为避免船舶锚地压港，依托自身港口条件，从通航组织、生产管理双维度施策，实现船舶作业艘次和吞吐量双增长，吞吐量同比增长近16%。

丹东港

新年首月，丹东港各生产板块火力全开，以实绩佳绩实现新年稳步开局。丹东港杂货码头分公司持续优化库场与船舶调度，积极提升钢材、矿建材料船舶单船作业效率，全月完成货物吞吐量同比增长超30%；丹东港集装箱分公司不断强化现场作业调度与管理精细度，圆满完成69艘次船舶作业任务，集装箱吞吐量保持稳中有进；丹东港煤矿码头分公司提前部署冬季作业预案，全力保障船舶快靠、快卸、快离，完成保供煤接卸转运超60万吨，较去年同期增长近70%；丹东港散粮码头分公司依托多式联运优势，通过“箱落改叉”“车船直取”等创新举措，强化公铁水协同联动，粮食作业量实现倍增。

盘锦港

春节临近，盘锦周边区域热电、冶炼企业进入用煤储备期。盘锦港统筹外贸、内贸煤炭卸船作业特点，不断下沉现场作业管理压力，通过优化作业模式、科学调配生产资源、加强现场监管等举措，实现“卸船、堆存、装车”全流程高效联动，元月煤炭作业量大幅增长。与此同时，在东北产地售粮意愿提升的形势下，盘锦港通过开发新的粮食客户，全力满足粮食物流客户需求，全面做好内贸玉米下海作业，不断提升“北粮南运”大通道支撑作用，实现粮食吞吐量同比增长超80%。

绥中港

绥中港立足区位优势，依托辽港集团良好的品牌形象，深耕“辽西陆海钢矿运输新通道”建设。开年以来，绥中港在着力稳定矿建、粮食、钢材等业务基本盘的基础上，在铁矿石领域持续发力。为满足腹地钢厂原材料保供需求，不断强化内外部沟通协作，精准掌握船舶到港信息，统筹调配设备、机械、人员等生产资源，全月铁矿石吞吐量实现倍增。