航运界网消息，近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点。

最新数据显示，11月21日，VLCC主要航线中东-中国航线（TD3C）上涨4点，达到WS133.94，相当于往返日均TCE达到131252美元，再创新高。

与此同时，在大西洋市场，西非-中国航线（TD15）往返TCE略高于11.3万美元。

美湾-中国（TD22）航线市场开始下跌，目前报收在1378万美元左右，相当于日均往返TCE为93873美元。

与往常一样，这表明市场分歧出现，问题在于这是真正的“起飞”，还是短暂的“反弹”。

Fearnleys表示，"大多数成交已转为私下交易，这让玩家们可以艺术般自由地解读市场"。

Fearnleys指出，VLCC市场强势在短期内将持续，可以预期会有一些获利回吐，然而，下降幅度受到限制，VLCC日均TCE应该在10万美元以上。

DHT首席执行官Svein Moxnes Harfjeld在三季度电话会议上表示，“目前的货运市场强劲是由原油海运需求的增长以及船队结构的日益老化和分散所驱动的。”

“VLCC是原油运输市场的主力，通过其更具竞争力的服务和效率、地缘政治和贸易动态，正在重新获得市场份额。制裁和冲突正在造成中断，并使人们更加关注供应安全。”

简言之，地缘政治的不确定性、欧佩克+不断扩大的供应、更长的运输距离和更严格的合规性继续支撑着年底前原油船市场继续走强。