航运界网消息，全球最大的集装箱独立船东之一 Danaos在11 月17 日发布 202 5 年第三季度财报。

Danaos再订造6艘1800TEU集装箱船

2025年9月，Danaos在大连山海关造船下单订造2艘7165TEU集装箱新造船，预计于2027年第三季度交付。Danaos已经为这2艘船安排了5年的租约，累计租金收入约1.4亿美元。

2025年11月，Danaos确认再订造6艘1800TEU集装箱船，预计从2027年到2029年交付。Danaos为这6艘船中的4艘安排了10年的租约，累计租金收入约2.36亿美元。

2025年11月，Danaos接收了1艘6014TEU新造集装箱船。

包括上述最新订单在内，Danaos新造船订单增至23艘，总舱位153350TEU，预计2026年交付3艘，2027年交付13艘，2028年交付6艘，2029年交付1艘。

与此同时，Danaos已为所有23艘新造船中的21艘签订了多年期租船协议，平均租期约为5.8年。

此外，2025年10月17日，Danaos签署协议又购买了1艘海岬型干散货船，预计2026年第一季度末交付。

Danaos首席执行官John Coustas博士表示，“随着进入今年最后几个月，经营状况基本保持不变。特别是，租船市场保持强劲，闲置船队仍处于历史最低水平。对中型和大型集装箱船的需求有增无减，Danaos已经为2028年初开始运营的船获得了新的租约。2028年交付的船台越来越少，新造船价格继续上涨。我们有选择地以低于市场的价格延长了新造船计划，并已经为这些新订单争取到了多年期租约。”

他总结称，“Danaos稳健的资产负债表使我们能够继续提供强劲的盈利业绩，增加在手租约累计租金，并为投资提供资金，进一步巩固Danaos在集装箱船租船市场的领导地位。Danaos还继续机会主义地投资于海岬型干散货细分市场，由于供应限制和运输里程需求增加，Danaos预计该细分市场将获得巨大回报。”

具体而言，2025年三季度，Danaos实现营业收入2.6亿美元，同比增长1.8%；净利润1.3亿美元，或每股净利7.14美元，同比增长6.2%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.8亿美元，同比增长1.6%；调整后的净利润为1.2亿美元，同比下降2.1%。

2025年三季度，Danaos集装箱船队日均TCE达到35663美元，同比减少3.6%，在航率达到98.1%；Danaos散货船队日均TCE达到19910美元，同比增长23.1%，在航率达到100%。

2025年前三季度，Danaos实现营业收入7.8亿美元，同比增长2.7%；净利润3.8亿美元，或每股净利20.4美元，同比减少9.2%；调整后EBITDA为5.3亿美元，同比减少0.7%；调整后的净利润为3.5亿美元，同比下降11.2%。

2025年前三季度，Danaos集装箱船队日均TCE达到36100美元，同比减少4.5%，在航率达到97.9%；Danaos散货船队日均TCE达到16296美元，同比下降5.9%，在航率达到97.4%。

截至目前，Danaos在手租约合同总租金收入已增至41亿美元，集装箱船剩余平均合同租期为4.3年。Danaos集装箱船船队已经锁定2025年约100%营运日收入，锁定约95%的2026年营运日收入，锁定约71%的2027年营运日收入。