航运界网消息，10月9日晚间，*ST松发发布公告称，该公司下属公司恒力造船(大连)有限公司（以下简称“恒力重工”）6艘船舶建造合同于近日签约生效。合同金额合计约6-9亿美元，将于2026年下半年至2027年上半年相继交付。

公告显示，此次签约的超大型原油运输船(VLCC)为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等特点。该船型在设计上兼顾了航线适应性与装载灵活性，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，能满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前国际航运市场对规模化、低碳化运输需求的原油运输船。

至此，恒力重工与多家国际航运巨头签署超大型油轮（VLCC）建造合同，共计12艘VLCC，订单总金额突破百亿。此外，自9月以来，恒力重工已敲定6艘散货船和至多8艘集装箱船订单。

对此，恒力集团表示，此次与挪威Frontline、希腊Dynacom、Laskaridis等多家船王公司签署的共计12艘VLCC建造合同，进一步提升了恒力重工在国际船舶制造市场的地位，也将为这些航运公司提供高质量、高性能的船舶，满足其在全球航运市场的业务需求。

恒力重工作为民营造船巨头，在高端船舶制造领域持续取得突破，凭借其先进的技术创新和丰富的造船经验，赢得了众多国际知名航运公司的信任，这些项目的签约不仅展示了恒力重工在船舶制造领域的强大实力，也标志着其在国际航运市场中的影响力进一步提升。

此次连续大单的签署，不仅有助于推动航运业的可持续发展，也为全球航运市场注入了新的活力。随着订单的陆续交付，恒力重工有望在全球航运市场中占据更重要的地位。

同日，恒力重工举行2艘18.1万载重吨散货船“UETLIBERG”和“ZUGERBERG”号，以及8.2万载重吨散货船“LEONARDO”号命名仪式，这也是恒力重工短期内第二次为3艘新船同时命名，持续展现了多型船批量化建造、节拍化交付能力。

此次命名的3艘新船是恒力 重工为德国航运 公司Vogemann建造。Vogemann是是恒力重工首批海外船东 和重要合作伙伴。此前，Vogemann在恒力重工已建造完工3艘8.2万载重吨散货船，船舶在投入运营过程中优势显著，各项性能指标均达到国际先进水平，获得船东致信赞扬。

其中，恒力重工18.1万载重吨散货船具有环保、经济、安全等特点。“UETLIBERG”号是该系列船型的首制船，该船在船台完成搭载并顺利下水，成为国内第一个在船台建造并顺利下水的该吨级散货船。“ZUGERBERG”号在船坞建造，恒力重工船台、船坞组 成的核心生产线双轮驱动，高效协同，大型船舶批量化建造优势尽显。

未来，恒力重工将继续深化与国际航运巨头合作，在高端船舶制造领域持续创新和突破，进一步提升中国造船业在全球市场的竞争力，为实现中国从造船大国向造船强国的转变贡献力量。