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船舶被扣!地中海航运遭索赔11亿美元
2025-07-10 08:31:20 作者: 国际船舶网

因旗下集装箱船“MSC Elsa 3”轮于5月底在印度喀拉拉邦近海沉没,造成严重环境污染及渔业经济损失,印度政府日前正式向印度高等法院提起诉讼,向船东地中海航运公司(MSC)索赔11亿美元,并成功申请扣押停靠当地港口的姊妹船“MSC Akiteta II”轮作为担保。

根据法院文件,此次索赔主要包括三部分:因污染造成的直接损失10亿美元、生态环境修复费用4400万美元,以及渔民群体的经济损失6130万美元。印度喀拉拉邦政府指出,事故不仅破坏沿海生态,也严重影响了当地渔业收入及社会信心,恐对商业环境造成长期负面影响。

事故发生后,尽管潜水员及时对油舱进行了封堵,防止了大规模油泄漏,但仍有显著污染现象。印度航运总局(DGS)通报,截至7月初,已有约450至500吨塑料颗粒(nurdles)从沿岸收集。此外,事故现场附近打捞起六具大型海洋动物尸体,包括一只鲸鱼和一只海豚,疑因接触微塑料或有毒物质而死亡。

沉船“MSC Elsa 3”轮事发时共载有643个集装箱,目前已打捞出61个,清理与打捞工作仍在进行。另据媒体报道,由于打捞承包方更换为SMIT公司,清理工作一度中断,预计其新设备和潜水团队将于本月下旬抵达,计划于8月展开下一阶段水下作业,包括抽取残余燃油。

作为索赔案的一部分,法院已批准暂扣与事故船同属MSC旗下、停靠在维津贾姆港的集装箱船“MSC Akiteta II”轮。该船建于2001年,载重吨为30,592吨,载箱量为2,226 TEU。法院裁定该船符合担保条件,可继续在港装卸作业,但不得离港,听证会将于7月10日举行。

值得注意的是,本案并非MSC首次在印度遭遇类似司法程序。在其他个案中,亦有MSC船舶被扣押,直至公司缴纳担保金。

目前,针对事故原因的调查仍在进行。印度方面此前指出,部分集装箱存在装载与固绑不当的问题,VDR已由潜水员打捞上岸,正接受进一步分析。与此同时,船长与部分船员仍被留置在科钦,正接受警方就“危险品管理疏忽”等方面的刑事调查。


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