2月5日，意大利造船集团Fincantieri宣布，与诺唯真邮轮控股（NCLH）签署的4艘豪华邮轮订单现已生效。这将是诺唯真邮轮控股有史以来建造的最大邮轮。

新船总吨位约为226000吨，将由Fincantieri位于蒙法尔科内的船厂建造，其中首制船预计将于2030年交付，后续三艘将分别于2032年、2034年和2036年交付。每艘邮轮可搭载5100名游客，包括船员在内最多可容纳8300多人。新船按照最高的舒适度和技术标准设计，还将包括可持续发展性能。

Fincantieri没有透露具体船价，只表示这份合同“非常重要（very important）”，这意味着其合同价值超过20亿欧元（约合人民币151.3亿元）。而据路透社消息，这份订单总价值高达90亿欧元（约合人民币681.21亿元）。

据了解，这4艘新船是诺唯真邮轮控股去年4月与Fincantieri签署的8艘新一代邮轮建造意向书的一部分。这是诺唯真邮轮控股历史上最大规模的新船订单，8艘邮轮将在2026年至2036年的十年间交付。

除了刚刚生效的4艘为诺唯真邮轮品牌订造的豪华邮轮之外，上述8艘意向书还包括为大洋邮轮（Oceania Cruises）品牌订造了2艘86000总吨邮轮，每艘可搭载1450名乘客，将分别在2027年和2029年交付；以及为丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）品牌订造2艘77000总吨邮轮，每艘可容纳850名乘客，将在2026年和2029年交付。

诺唯真邮轮控股是Fincantieri的“死忠”客户之一。目前，Fincantieri正在为诺唯真邮轮控股建造5艘邮轮，包括其诺唯真邮轮品牌4艘16.9万吨Prima-Plus级豪华邮轮，第一艘“Norwegian Aqua”号将在未来几个月内交付，另外三艘处于不同的设计和建造阶段；以及其大洋邮轮品牌的最后一艘6.7万吨Allura级邮轮“Allura”号，将在今年交付。

据了解，目前诺唯真邮轮控股旗下三大品牌共运营着32艘邮轮，总计6.67万个床位。该公司预计到2036年将新增15艘邮轮多达5.09万个床位。

作为诺唯真邮轮控股公司可持续发展的一部分，新一代邮轮设计有望推进公司的脱碳之旅。该公司正在探索使用绿色燃料的解决方案。自2022年以来，该公司已在多艘船上完成了生物燃料混合燃料的测试，其中使用了约30%的生物燃料和70%的船用燃油。最近，唯真邮轮控股的“Norwegian Dawn”号邮轮在停靠荷兰IJmuiden邮轮码头时，从荷兰供应商GoodFuels处获得了B30可持续生物燃料混合燃料。