韩国进出口银行（KEXIM）行长尹熙盛表示，为积极助力造船业复苏，2025年，该行将继续加大金融支持造船业发展力度，提升造船企业融资便利度，今年的船舶融资计划规模为12万亿韩元（约合600亿元人民币），比2024年增加了1万亿韩元（约合50亿元人民币）。

尹熙盛是在1月6日出席HD现代尾浦举行的2艘氨双燃料动力船命名仪式时作出上述表态的。

此前，比利时船东Exmar LPG在HD现代尾浦订造了全球首批4艘46000立方米氨双燃料动力船以及2艘LPG双燃料船，合同总价约为4.7亿美元，韩国进出口银行为这6艘新船总计提供了1.7亿美元的金融支持。

尹熙盛表示：“当前，韩国、中国、日本造船业的激烈竞争仍在持续。在此情形下，为持续稳固韩国造船业的技术优势，形成不断开发新技术、抢占市场的良性循环至关重要。韩国进出口银行将积极向主要海外船东宣传韩国造船业的卓越之处，对那些通过订造环保和高附加值船舶，为提升韩国造船企业竞争力贡献力量的海外客户公司，提供战略性金融支持。”

尹熙盛在参加完2艘氨双燃料动力船命名仪式后，到HD现代尾浦的生产现场进行了考察，倾听造船界面临的难题，并与相关人员展开了现场交流。

HD现代尾浦代表理事、社长金亨宽向尹熙盛建言道：“随着造船业的逐步复苏，船企期望能够扩大船舶融资规模，这样既能满足船企建造船舶的资金需求，又能助力国内外海运公司增加我们船企的新船订单。”

针对这一建议，尹熙盛回应称：“韩国进出口银行旨在积极推动造船业的复苏，所以将今年的船舶金融支持规模计划提升至12万亿韩元。以环保和高附加值船舶为中心，韩国进出口银行将倾尽全力，力争让2026年成为韩国造船业甩开竞争对手追击、确立全球造船第一地位的关键一年。”

据统计，2024年，韩国进出口银行通过向韩国船企发放7.15万亿韩元（2024年韩元年度平均汇率1元人民币=190.51韩元，约合375亿元人民币）的预付款保函（RG），为新船接单提供支持，同时还提供了3.14万亿韩元（约合165亿元人民币）的船舶卖方信贷等，在推动造船业业绩回暖的过程中发挥了核心作用。

近期，美国当选总统特朗普和印度总理莫迪公开表达了对韩国造船业的关注，使得韩国造船业备受瞩目。在此形势下，韩国进出口银行计划积极提供金融援助，进一步拓展韩国船企的海外订单业务以及舰艇MRO（维护、修理和大修）业务。”