航运界网消息，以色列航运大王Idan Ofer旗下Kenon Holdings已完成了其对纽约上市船东以星航运（Zim）全部股票的出售。正式因为这位亿万富翁的退出，美国投行Jeffries的分析师对这家班轮公司的股息政策提出了质疑。

Kenon Holdings近期发布声明称，该公司以每股19.56美元的价格出售了剩余的910万股Zim的股票，净赚1.78亿美元。“Kenon不再持有Zim的任何股份，并根据现金结算上限认购交易的条款，保留了Zim约4.2%已发行股份的潜在上行空间。”

具体来说，11月22日，Kenon Holdings表示有意通过摩根大通和花旗银行出售其持有的全部1480万股Zim股份。12月初，该公司以每股21.05美元的价格出售了其持有的570万股Zim股票，净赚1.2亿美元。

另据文件披露，Kenon Holdings已经退出了其于今年6月与一家未具名投行达成的领子交易（collar transaction），当时就出手了Zim的500万股的股份。据称，该公司已从这笔现金结算的上限认购交易中收到了9600万美元的现金收益，该交易将在18个月后到期。这笔交易将使其“保留Zim股票高于认购价格、不超过上限的潜在上行风险，并将以现金结算”。

Kenon Holdings透露道，在出售最后一批股票之前，它从Zim收到了4700万美元的股息。总的来说，通过出售股票和收取股息等方式，该公司已经从对Zim的投资中获利约21亿美元。据了解，2015年8月，Kenon Holdings通过IPO的方式从Ofer家族中剥离出来，最初获得了3200万股Zim股份。

Jeffries的分析师在报告中指出，Kenon Holdings是在集装箱行业异常强劲的三年后实现了21亿美元的收益。他认为，它不再是股东之后，Zim慷慨的股息政策有可能会发生变化。“随着Kenon Holdings不再是股东，人们可能会对Zim的战略和未来现金流的使用提出质疑，特别是董事会的股息政策，即支付季度收益的30%，然后在年底‘调整’高达50%的股息。”

财报显示，由于Zim三季度业绩强劲，该公司首席执行官Eli Glickman宣布，在季度净收入股息的常规30%的基础上，再派发约1亿美元的特别股息。那么，该公司年底是否会依照惯例将股息调整至50%以回馈股东，航运界网将持续进行追踪报道。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，ZIM全球排名第9，运营船舶131艘，其中自有船舶12艘、租入船舶119艘，总运力达到78.02万TEU。此外，ZIM还持有5艘新造船订单，总计39,400TEU新造船订单。