近日，山东港口烟台港专用铁路氢氧化钠铁路到达项目顺利通过专家评审，标志着氢氧化钠危化品铁路集港业务正式落户烟台港。这是烟台港响应国家“公转铁”政策，发挥铁路运力大、运距长、运费性价比高的优势，运用集装箱将新疆地区氢氧化钠（固碱）通过铁路模式运输至港口堆场堆存，再搭乘船舶发往国外，进一步丰富路港货源集疏运体系，为促进港口深度融入以铁水联运为核心的全国多式联运综合运输物流体系，服务国内国际双循环注入新动能。

据了解，到达业务作业区位于芝罘湾港区专用铁路调车场6股道及其北段区域，由烟台港国际集装箱码头公司及北京交通大学铁路危险货物运输研究室共同研究论证后划定。作业区域为软装+硬装相结合组成，南北长52米、东西宽43米，面积共2236平米，设计年到达量约4万吨。区域内包含危化品集装箱堆场、危化品作业线路、应急联络室等，相关参数指标均符合铁路危化品作业要求。

来自国铁济南局货运部、运输部等危化品运输领域的专家领导组成的现场评审团，在实地勘察作业场地、讨论安全评价与评估报告后，提出改进意见，最终对港内危化品作业区划定方案、作业流程及各项危化品办理资料表示充分肯定，决定该项目通过专家评审，烟台港专用铁路取得该项资质。

后续，烟台港将强化与国际集装箱码头公司、国铁部门沟通合作，严格按照铁路危化品运输要求抓好铁路安全生产，配合营销单位做好货源开发，提升物流过程的效益与效率，有效降低客户物流时间、资金等供应链复合成本，将烟台港专用铁路打造成东部片碱企业“海铁联运”新支点，实现“路、港、货”无缝对接，把“供应链”转化为多方共赢的“价值链”。