12月12日，在镇江船厂（集团）有限公司全回转拖船建造总量突破700艘的重要时刻，全回转拖船发展趋势研讨会在镇江船厂召开。来自中国港口协会轮驳分会的36家会员单位和来自全国各大港口的近百名来宾参加会议，研讨行业发展趋势、交流行业创新技术、分享各自发展成果。

镇江船厂成立于1951年，江苏省第一家造船企业，建造了江苏省第一艘钢质船舶。1986年交通部在镇江船厂定点研发全回转拖船,首批为南京港、南通港、和张家港共建造了三艘。以此为开端，伴随着港口建设和发展，镇江船厂与全国港口一起共同走过了38年时光。

全回转拖船作为镇江船厂在特种工程船舶领域坚持特色、差异、错位发展的拳头产品，是镇江船厂产品结构中的基本盘、压舱石、稳定器。从上世纪80年代中期至今，镇江船厂在全回转拖船领域默默耕耘，潜心经营近40年，为国内外客户建造了700艘各种类型、各种配置的全回转拖船，创造了61项中国第一，拥有近百个完全自主知识产权的设计船型，实现了常规动力、柴电混合动力、油电混合动力、双燃料、单燃料、纯电池、智能化以及氢电动力的全覆盖。2020年，该产品被工信部认定为“国家制造业单项冠军产品”，今年初，企业继续蝉联并跨入“国家制造业单项冠军企业”行列。建造总量突破700艘，对于镇江船厂具有里程碑式的意义。

中国港口协会轮驳分会常务副会长马广志代表中国港口协会轮驳分会，对镇江船厂全回转拖轮建造总量突破700艘表示热烈的祝贺。他认为，镇江船厂是我国特种工程船舶行业首屈一指的优秀企业，也是我国全回转拖船建造时间最久、建造总量最多、船型类别最全、产品质量最优、市场美誉度最高的龙头企业。近40年来，镇江船厂与轮驳行业风雨同舟，和衷共济，为我国港口事业的发展做出了巨大的贡献。

研讨活动中，来宾们参观了镇江船厂，观看了镇江船厂宣传片，了解镇江船厂发展历史及现状，就全回转拖轮发展趋势作了交流发言，并赴南京港，实地参观长江流域第一艘纯电池动力全回转拖船“宁港电拖1”。