综合媒体报道，斯里兰卡新政府已经宣誓就职，美国媒体称，他们竞选期间对华“不友好”的表态可能影响到中国的南亚政策。大公网此前报道，中国在当地的港口投资是合作重点。

斯里兰卡上周举行了大选，长期担任斯里兰卡总统的马欣达·拉贾帕克萨被选下台，迈特里帕拉·西里塞纳宣誓就职。

西里塞纳的当选在美国媒体看来，对中国可能是一种威胁。纽约时报中文网的报道称，他曾在竞选期间警告，如果拉贾帕克萨的政策继续延续六年，斯里兰卡将“变成一块殖民地，而我们会变成奴隶”。

“白人曾经通过武力占领的土地，现在又到了外国人手里，这一次是买通少数人，”他在竞选宣言中写道。

周五就任总理的拉尼尔·维克拉马辛哈上个月也曾表示，他将取消原计划的15亿美元的港口城项目。反对党统一国民党的经济事务发言人哈沙·德席尔瓦则称，新政府计划对所有的重大基础设施项目进行评估，找出其中的“违规之处”。

他声称，这一决定并不代表“与中国之间存在任何的疑虑或龃龉”。

大公网了解到，中国和斯里兰卡之间的合作之一就是港口项目。习近平去年9月对该国进行了访问，是中国元首28年来的首访，凸显战略价值。

此访时，两国间签署科伦坡海港城建设协议和其他海港发展协议。据斯里兰卡《每日镜报》引述中国驻斯里兰卡大使吴江浩此前发表的谈话说，科伦坡海港城的三分之一将属于中国，其余部分由斯里兰卡开发。他还说，填海造地276公顷的工程费用大约需要14亿美元。

吴江浩说，填海造地以及土地的发展由中国港湾工程公司投资。这位中国驻斯里兰卡大使还表示，包括美国和印度的公司也可以在填海造地得到的土地上投资。

还有消息说，两国间希望就南部港口汉班托塔的合作开发签署一项谅解备忘录。汉班托塔港目前正处在发展工程的第二期，中国方面已经在那里投入大笔资金。

另据来自斯里兰卡方面的统计数字，中国已经在西岸科伦坡港的一个集装箱码头建设中投入了5亿美元。有学者指出，斯里兰卡欢迎中国投资的背后除了经济上的原因之外还有政治上的原因。

大公网了解到，中国在当地的港口投资众多，比如2013年8月在斯里兰卡投资5亿美元援建的斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头正式启用，在全世界最繁忙的国际海运航线上，中国又获得一个重要立足点。西方则认为，中国在斯里兰卡的投资、以及中国在周边地区影响力的增强引起印度的担心。

针对西方认为，斯里兰卡新总统可能取消中国项目，中国的分析人士则表示，他们并不认为拉贾帕克萨的失利会影响中国在斯里兰卡的计划。

纽约时报中文网的报道，“许多政界人士在选举前说的是一套，当选后做的又是另一套，”上海国际问题研究中心的南亚问题专家王德华说。至于港口城项目，他表示，“我认为它会给斯里兰卡带来好处，那他们有什么理由要取消它呢？我想，取消的可能性很小。”