上海港今年1至9月完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%，再创下历史新高。记者昨天从上海市政府新闻发布会上获悉，上海国际海空枢纽建设稳步推进，集装箱吞吐量、旅客吞吐量持续增长，国际航运中心地位不断巩固。

海港方面，罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接江海的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能。同时，上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%。

空港方面，2024年1至9月，上海两大机场航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为60.2万架次、9343.3万人、307.2万吨，同比增长17.8%、33.5%、12%，全部恢复到2019年同期水平。

此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。1至9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

下一步，上海将立足上海国际航运中心建设，密切关注数字化、智能化、绿色化转型相关技术发展和国内外政策动态，力争到2025年，基本构建起上海国际航运中心绿色化、智慧化发展框架，以及集约低碳集疏运体系，并初步建成智慧港口、智慧机场。到2030年，上海将基本建成智能化码头集群和空地一体、多网融合的“5G+数字孪生”智慧航空枢纽，实现出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台，促进上海机场、港口碳排放进入峰值平台期，努力实现上海国际航运中心高质量发展。