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刚下单20艘,这家中国船东计划再订多达10艘新船!
2024-08-21 07:39:36 作者:龙de船人

随着集装箱船新造船市场又一轮订单潮,中国台湾航运公司万海航运在下单20艘甲醇双燃料动力中型集装箱船后,还在计划订造多艘大型集装箱船。

韩媒消息,万海航运正在与韩国HD现代集团和三星重工洽谈15000TEU双燃料动力大型集装箱船建造事宜,新船数量在4艘到10艘不等,燃料类型尚未确定。

作为参考,目前液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船的单船造价预计超过2.2亿美元,甲醇双燃料动力大型集装箱船的单船造价至少为2亿美元,以此计算,若万海航运选择LNG燃料,订单总价值至少在8.8亿美元(约合人民币63.16亿元)至22亿美元(约合人民币157.91亿元)之间;若选择甲醇燃料,订单总价值至少在8亿美元(约合人民币57.42亿元)至22亿美元(约合人民币143.55亿元)之间。

当前,万海航运正在增加新造船订单以应对高运费和环保法规。上周(8月12日),万海航运发布公告称,该集团旗下子公司万海航运(新加坡)有限公司已与中国台湾国际造船股份有限公司(台船国际)和HD现代三湖共计签署2型20艘甲醇双燃料动力集装箱船建造意向书。此举旨在推动船队升级以提高运营效率,增强其长途运输服务的竞争力。

该建造意向书包括12+4艘8000TEU甲醇双燃料动力集装箱船和4艘8700TEU甲醇双燃料动力集装箱船,总价值最高将达到约30亿美元,预计将于2027年第三季度至2030年第三季度全部交付。其中,12+4艘8000TEU集装箱船将由台船国际承建,单船造价在1.025亿美元至1.24亿美元,若全部生效,总价值在16.4亿美元至24.8亿美元之间。4艘8700TEU集装箱船将由HD现代三湖承建,单船造价在1.135亿美元至1.3041亿美元,总价值在4.54亿美元至5.2164亿美元。

值得注意的是,这是台船国际首次建造双燃料船,也是台船国际自2018年之后首次承接批量商船订单,且创下该船厂目前获得的最大单笔商船订单。不仅如此,8月12日宣布的2型20艘新船建造意向书也是万海航运首次投建甲醇双燃料集装箱船。目前甲醇被誉为下一代船用清洁燃料,相较于传统船用燃料,甲醇可显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx) 和温室气体等污染物排放。

据龙船订单库追踪,万海航运曾在2021年至2022期间通过下单造船大举推进船队扩张,包括日本造船联合的12艘3013TEU支线集装箱船和12艘3055TEU支线集装箱船;三星重工的13艘13100TEU集装箱大型集装箱船;HD现代重工(原现代重工)的5艘13200TEU大型集装箱船以及台船国际的4艘3000TEU支线集装箱船等。

此外,万海航运在今年前7个月共接收9艘新船,分别为3艘13000TEU和6艘3000TEU支线集装箱船,预计到今年年底还将交付1艘13000TEU和2艘支线3000TEU新船。2025年预计将有3艘13000TEU集装箱船交付并加入船队。


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