8月16日，太平船务（PIL）宣布，已与中国船舶旗下中船贸易及沪东中华携手，签订5艘13000箱LNG双燃料集装箱船建造合同。这批巴拿马型船舶将由沪东中华造船厂建造，预计于2026年底开始交付第一艘船，其余船只将于2027年交付。

太平船务首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）在签约仪式上表示：“太平船务的船队更新计划旨在建造更大更环保的船舶，为我们在2050年实现净零碳目标做出贡献。秉承‘客户至上’的宗旨，通过不断优化船队，我们能够加强服务网络，为全球各地的客户提供运输支持。例如，这批船舶配备了适于冷藏集装箱运输的高容量有效载荷，能够支持新鲜果蔬、海鲜、肉类和药品的运输服务。”

这批船舶将采用最新技术及节能装置，包括优化船型、配备VFD电机、LED节能照明，以及使用优质船体涂层。竣工后，将严格符合国际海事组织 (IMO) 的船舶能效设计指数 (EEDI) 和碳强度指标 (CII)。

此外，在任务自动化的系统设计和装置配备方面将使用人工智能（AI）及物联网（loT）技术，有助提高船舶的运营效率以及船员的工作效率，改善他们的安全和福祉。

据外媒报道，PIL经纪人表示，这些船舶将配备双燃料发动机和辅助设备，以便能够使用LNG和低硫燃料油运行。

太平船务目前有八艘双燃料集装箱船在中国船厂进行建造。其中，扬子江船业正在建造四艘8200 TEU船，江南造船正在建造四艘14000 TEU船。太平船务计划于今年10月和12月从江南造船接收两艘船，明年上半年接收剩余两艘。扬子江船业的四艘船将于2025年驶出干船坞。

太平船务成立于1967年，是东南亚本土最大的航运公司，也是世界排名前12的集装箱航运公司之一。公司经营一支约100艘集装箱船的船队，为全球90多个国家500多个目的地客户提供航运服务及解决方案，业务聚焦中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲、大洋洲和太平洋群岛。