8月16日，海上风电运维母船（SOV) “至臻100”和“至诚60” 命名暨交船仪式在启东顺利举行。这两艘SOV为上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）所有，上海振华重工所建造，贝仕海事咨询公司（Schulte Marine Concept, 以下简称“SMC”）负责项目的图纸审核、并对船舶建造过程和调试工作进行现场监造。

贝仕海事咨询董事总经理:我们倍感荣幸能够参与这个具有历史意义的项目。这两艘SOV是中国自主建造的首批海上风电运维母船，彰显了中国船舶建造技术的巨大提升。这些技术先进的现代化船舶，必将为中国海上风电场的运营和维护提供有力保障，加快推动中国海上风能行业深化发展。

这两艘SOV均系挪威乌斯坦公司（Ulstein）主导基础设计，上海振华重工负责详细设计和生产设计。“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。

这两艘船采用乌斯坦公司的 X-BOW® 船艏设计，均为可在深远海风场进行连续运维作业的专用高效船舶，集高效运维、绿色运维、智能运维、安全运维于一体，配备DP2动力定位系统，均具有载货空间大，载重量大的风机备品备件仓储能力，自持力均达30天以上，满足无限航区要求。两船都配置了主动波浪补偿栈桥，能够克服波浪引起船体位移和姿态变化带来的影响，实现严苛海况下的人员和运维备件高效转运及风场维护作业，大幅提高船舶运维窗口期；配置了折臂式海工起重机、运维工作子艇、登艇架和铝合金直升机平台；采用柴电电力和锂电池混合动力方案，配置全电力推进系统和直流母排配电系统，取得中国船级社（CCS）混合动力和绿色船舶入级符号；配置先进的智能运维系统，可有效提高运维效率，减少工作强度。

SMC隶属于贝仕集团，是一家广受信赖的新造船和改装船技术咨询服务公司，在中国造船市场拥有丰富的服务经验，赢得广泛赞誉。近年来，SMC持续发展壮大，截至目前，总监理业绩已达975艘船，其中监理中的船舶总数约250艘，涵盖散货船、集装箱船、杂货船、多用途船、化学品船、成品油轮、原油轮、气体运输船（LNG、LPG、LEG、LCO2、NH3、FSRU）、客船和滚装船等多种类型，以及海工船和特种船等。此外，为提高效率，SMC还升级了图纸审核软件（PAL-PA）和现场监理软件（PAL-NB），并推出了 PAL-NB Mobile手机应用程序。

中国国务院新闻办公室7月11日新发布的《中国的海洋生态环境保护》白皮书指出，至2023年底，中国海上风电累计装机容量达到3769万千瓦，占全球比重约50%，连续四年全球排名第一。