7月17日，韩国最大造船集团HD现代在位于板桥的HD现代全球研发中心举行“船舶技术研究所”揭牌仪式，旨在为进一步抢占未来船舶市场做准备。

据介绍，该船舶技术研究所是HD现代重工特种船舶部门船舶技术中心的扩大和重组版本，将在HD韩国造船海洋下属的未来技术研究所（Institute for Future Technology）下组织运营。未来技术研究所作为一个“控制塔”组织，负责监管HD现代研发领域相关工作，旨在确保未来核心源技术的安全性，并为HD现代的主要业务提供必要的应用技术。

HD现代希望通过成立船舶技术研究所拥有一个技术融合系统，使其能够更快地响应快速变化的船舶市场。特别是，能够快速结合未来技术研究所拥有的电气化、数字化和人工智能（AI）技术，抢先掌握未来的船舶技术。

目前，未来技术研究所正在独立开发作为电力推进船舶核心的驱动器（用于船舶推进的电力转换装置），同时致力于推进全球首个商船人工智能解决方案。

HD现代将以新成立的船舶技术研究所为基础，推进船舶业务的三大核心战略，即船舶电气化、自动船舶研发、加强出口船舶竞争力，从而在全球船舶市场获得优势，并将继续积极引进造船领域的高素质专业人才。

通过这种方式，HD现代计划在为海军开发下一代舰艇的同时，开发出口舰艇模型，并大力进军全球海防市场。据英国军事杂志《Janes Market Forecast》预测，从今年开始，预计未来10年的舰艇订购量将达到约1100艘，价值113万亿韩元。

自1975年开发出韩国首艘军舰“蔚山”号以来，HD现代重工的舰艇建造技术实力备受认可，至今已建成交付106艘舰艇，包括向新西兰、秘鲁和菲律宾交付的18艘海外舰艇。

此外，HD现代重工于7月11日宣布与美国海军供应系统司令部（US Naval Supply Systems Command）签署一项船舶维护服务协议（MSRA），成为韩国首家与美国海军签署船舶维护、修理和运营（MRO）协议的船企，以此进军美国MRO市场。

MSRA是美国政府与私营船厂签署的一项协议，旨在为美国舰艇提供MRO服务。要参与美国在役船舶的MRO项目，必须事先签署MSRA。根据协议，在未来五年内，HD现代重工将有资格竞标美国海军供应系统司令部所属支援舰艇和美国海军作战舰艇的MRO项目。