在2024年希腊国际海事展览会召开之际，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合广船国际有限公司与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd（EPS）签署4艘11.1万吨液化天然气（LNG）双燃料动力LR Ⅱ型油船建造合同，与越南Asia Pacific Shipping（ASP）签署2艘甲醇双燃料动力MR型油船建造合同。这2型6艘新船建造合同进一步巩固了广船国际在双燃料动力油船市场的领先地位。

上述项目2型船是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料动力LR Ⅱ型油船和甲醇双燃料动力MR型油船，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念，是广船国际践行绿色低碳发展理念的又一力作。至此，广船国际的甲醇双燃料动力及LNG双燃料动力船型订单总量已突破80艘，成为全球手持双燃料动力油船订单数量最多的船厂之一。

算上此次签约的LNG双燃料动力LR Ⅱ型油船，EPS在广船国际的同型船订单已增至8艘。该型船总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，结构吃水下航速为14.5节，配置LNG双燃料动力系统，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色LR Ⅱ型油船。

此次签约的甲醇双燃料动力MR型油船总长182.99米，型宽32米，结构吃水11米，设计吃水下航速为14.5节，配置甲醇双燃料动力系统，满足IMO Tier III标排放准，EEDI达到第三阶段要求，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色MR型油船。

据了解，作为全球最大的独立船东之一，EPS致力批量订造清洁替代能源船舶，推动船队绿色环保转型。中国船舶集团与EPS有着长期良好的合作关系，合作项目涉及散货船、油船和大型气体船等。近两年，中国船舶集团已向EPS交付全球首艘LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船以及世界首艘LNG双燃料动力苏伊士型油船。上述项目作为EPS在中国船舶集团订造的又一批绿色能源船舶，将助力EPS清洁替代能源船舶发展。

ASP是越南一家私营航运公司，也是越南首家在中国订造新船的私企，其主营业务为干散货、化学品和液化气运输。该公司致力订造清洁替代能源船舶，推动绿色环保船舶发展。目前，该公司运营船舶达21艘船，在建船舶3艘。中国船舶集团是ASP在中国订造新船的首选合作方，上述订单也是ASP继与中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司签订LR Ⅱ型油船新造船项目后，与中国船舶集团旗下船企的第二次合作。

此次签约是中船贸易与广船国际秉持绿色、节能、低碳、环保发展理念的最新成果，体现了主流船东对中国船舶集团及其旗下企业绿色低碳船型品牌的认可与信任，进一步巩固了中国船舶集团在新加坡和越南市场的地位，彰显了中国船舶集团在推进绿色低碳船舶设计和建造方面的责任和担当。