由于巴西南里奥格兰德州遭遇严重洪灾,谷物运往港口正受到阻碍。

巴西全国谷物出口商协会(Anec)周二表示,由于当地一条铁路线停止运营,通往里奥格兰德港的通道已经中断。道路封锁迫使谷物运输卡车使用绕行多 400 公里的替代路线才能到达港口,运费将显著增加。

当前正处于巴西玉米和大豆收获的最后阶段,这给 2023/2024 年该国谷物生产前景蒙上了阴影。南里奥格兰德州农村技术机构Emater的数据显示,迄今为止,南里奥格兰德州的大豆收获面积已经占到计划收获面积667.3万公顷的76%,意味着还有160万公顷大豆尚未收割。

南里奥格兰德州农场游说团体 Fecoagro 主席Paulo Pires表示,目前尚不清楚沿河地区粮仓被淹没造成的粮食损失有多严重。“这些都是大型粮仓,因此损失肯定巨大,但眼下很难量化损失程度。”

Paulo Pires说,他更担心的是南里奥格兰德州农民尚未收获的大豆等作物,尤其是中部和南部地区。

作为重要出口枢纽,里约格兰德港去年出口了 1040 万吨大豆和 360 万吨豆粕。里约格兰德港当局周二早些时候表示港口仍“正常运营”,码头设施未受帕托斯湖水位上升的影响,但航运代理公司 Cargonave 确认粮食运抵港口的速度有所下降。

中远海科旗下船视宝为海运圈聚焦提供的数据显示,截至当地时间5月8日5时32分,里约格兰德港预抵船舶为29艘、靠泊10艘、锚泊15艘,与近一个月水平相比,数量仍处于正常范围。