12月22日，达飞集团接收了10622TEU集装箱船“CMA CGM TIGRIS”号，该船是该公司28艘9400-10900TEU系列新造船中的第四艘，这一系列新造船将在2016年第三季度之前完成交付。自去年6月达飞集团接收了该系列的第一艘姐妹船“CMA CGM DANUBE”号以来，该公司今年已陆续接收了3艘9400-10900TEU系列集装箱船。

据悉，“CMA CGM TIGRIS”号长300米，宽48米，船内装有1458个冷箱槽，是截至目前最大的冷藏集装箱船。该船采用了新型球鼻艏设计，航速将保持在16-18节。此外，该船推进系统所采用的最新环保技术能够显著降低二氧化碳排放量。

“CMA CGM TIGRIS”号将投入SEAS Line航线运营，沿途停靠上海-宁波-盐田-香港-新加坡-桑托斯-巴拉那瓜-布宜诺斯艾利斯-蒙得维的亚-里奥格兰德-巴拉那瓜-新加坡-香港-上海。

12月22日，达飞集团接收了10622TEU集装箱船“CMA CGM TIGRIS”号，该船是该公司28艘9400-10900TEU系列新造船中的第四艘，这一系列新造船将在2016年第三季度之前完成交付。自去年6月达飞集团接收了该系列的第一艘姐妹船“CMA CGM DANUBE”号以来，该公司今年已陆续接收了3艘9400-10900TEU系列集装箱船。

据悉，“CMA CGM TIGRIS”号长300米，宽48米，船内装有1458个冷箱槽，是截至目前最大的冷藏集装箱船。该船采用了新型球鼻艏设计，航速将保持在16-18节。此外，该船推进系统所采用的最新环保技术能够显著降低二氧化碳排放量。

“CMA CGM TIGRIS”号将投入SEAS Line航线运营，沿途停靠上海-宁波-盐田-香港-新加坡-桑托斯-巴拉那瓜-布宜诺斯艾利斯-蒙得维的亚-里奥格兰德-巴拉那瓜-新加坡-香港-上海。