日前,海丰国际与海信集团正式签约,双方合资成立海丰物流亚洲有限公司,海丰国际董事会主席杨现祥(时任首席执行官)、海信集团总裁于芝涛等出席签约仪式。

对于此次与海信集团成立合资公司,海丰国际执行董事、海丰物流集团总裁赖智勇向中国航务周刊记者表示:“海丰国际拥有高频、高效的航线服务网络,先进成熟的物流运营模式,可以为客户提供综合供应链物流服务。适逢海信拓展亚洲市场,双方需求与资源高度匹配。”

据他介绍,海丰物流亚洲有限公司由海丰物流有限公司和海信新加坡电子贸易公司共同出资成立,将承接海信东盟区域物流业务,为海信搭建供应链及拓展东南亚市场提供支持,助力其降本增效。

海信集团与海丰国际同样诞生于山东青岛,由于文化和理念相近,双方有着良好的合作基因。

从航运物流硬实力方面看,截至2023年年末,海丰国际在亚洲区域内经营76条航线。根据Alphaliner的统计数据,截至2024年3月18日,海丰国际现有运力101艘船、161,566标箱,排名全球第13位,此外还拥有14艘新船订单,合计约22,092标箱。

实际上,海丰国际与海信集团已建立了长期战略合作关系,携力共同出海。

2019年11月,双方在南非成立物流合资公司,具备海运、陆运、空运及仓储门到门一站式的综合物流供应链解决能力。2023年,海丰国际依托在东南亚的资源优势,助力海信集团自主兴建的彩电基地在印尼成功投产。这两项合作成果均进一步证明了双方复制成功经验、成立合资公司的优势。

在携手出海的基础之上,海丰国际还与海信集团持续巩固国内物流供应链,提升产品出海效率。此前,海丰国际同海信集团于2022年、2023年,分别与广州港集团、山东港口青岛港签署三方战略合作协议。

赖智勇评价说:“航运企业、港口企业、制造业企业三方合作,是强强联合,资源共享,优势互补。三方将携手打造更为高效、敏捷、绿色的全球供应链通道。”

此次站在海丰物流亚洲有限公司的新起点上,海丰国际目标明确。

赖智勇向中国航务周刊记者介绍说:“海丰国际将深度参与海信集团集成供应链规划与搭建事业,海丰物流亚洲有限公司计划在东盟国家逐步设立分支机构,拓展外部市场与客户,协助客户量身打造集成供应链管理体系,提高合资公司的综合供应链物流服务能力。”

具体而言,短期内,将以越南物流合资公司为试点,搭建集成供应链体系;中期来看,将复制越南的合作模式,逐步在东盟其他国家搭建产供销一体化供应链体系;长期目标是围绕家电业,向制造业客户拓展当地公共业务,形成行业规模优势,为客户降本增效。